Parece un soplo de aire, sin embargo, han pasado 40 años desde que el Maserati Quattroporte III generación, en las versiones con manual y caja de cambios automática, se presentó al Presidente de la República italiana, Sandro Pertini. Fue el 14 de diciembre de 1979, y estuvo presente en la ceremonia, el Ministro de Industria y Comercio, Antonio Bisaglia, así como el director general de la Casa de maserati, Alejandro de Tomaso.
Diseñado por Giorgetto Giugiaro, el Maserati Quattroporte III generación fue el primer coche completamente nuevo diseñado durante el período de gestión de Tomaso (1976-1993) y se inspiró en las líneas de la primera versión del Quattroporte de 1963, aunque con rasgos menos deportivo y más formal.
Se caracteriza por los interiores de lujo y muy buscado, y adoptó el motor V8, disponible en las variantes 4.2 L 255 Hp y 4,9 L con 280 Cv. La velocidad máxima fue de 220 km/h y su comercialización se inició en 1979, llegando hasta 1990, para un total de 2.145 unidades.
En el año 1986 versión se introdujo el llamado «Royale»: fue un cambio de imagen con la interna revisited, con asientos en cuero suave y el uso extensivo de la chapa para el salpicadero y los paneles de las puertas. Una característica especial fue la radio teléfono en la guantera entre los asientos delanteros y mesa abatible en la parte trasera de las puertas. El Quattroporte Royale fue equipado con un potente motor V8, 4.9 L 300 CV del motor y se fabrican sólo en 51 muestras.
En 1982, la Secretaría General de la Presidencia de la República ordenó el Maserati para lograr un Quattroporte blindados para el Presidente de la República italiana.
En 1983, la Casa de Módena siempre un Quattroporte color «Oscuro Aguamarina» con el interior en beige terciopelo para el Presidente Sandro Pertini, que los utilizados habitualmente en la ocasión de los compromisos institucionales. Una de las peculiaridades del coche fue un gran cenicero, con su puerto de tubería en el centro de los asientos en la parte trasera: la solicitud de vino directamente del Presidente y el Maserati hecho por cambiar el sofá de nuevo. También estuvo presente un móvil, un bar, un sistema de teléfono y un intercomunicador para hablar con la parte exterior del coche.
el interior del coche estaba completamente blindado y a prueba de balas hoja de manganeso de alta resistencia. También las ventanas estaban blindados, grueso, de 31 mm de policarbonato con 4 vasos de control eléctrico.
El techo con bisagras y eléctricamente por encima de los asientos traseros para permitir que el Presidente viaje a pie, y saludar a la multitud; un identificador de la manija de la que se había instalado en el respaldo del asiento delantero derecho para hacer que la posición más cómoda y segura.
El Jefe de Estado se utiliza el Quattroporte III generación, en cada ocasión, también para la histórica visita a la fábrica de Ferrari en Maranello, el 29 de mayo de 1983. En esa circunstancia, de acuerdo con el protocolo, una vez que el coche se había dentro de la fábrica, el dueño de la casa tenía que acercar el coche del presidente. Enzo Ferrari permaneció inmóvil, a unos diez metros del coche. El anciano Presidente Pertini vino de la Quattroporte y se dirigió hacia la patrona de ferrari. Enzo Ferrari no se había movido, y consciente de la antigua rivalidad de la ciudad entre el caballo Rampante y el Tridente.
A la vuelta de los años ’80 también otros famosos de la gente eligió el Quattroporte III generación como medio de transporte. Entre todos, el cantante de ópera, el modena de Luciano Pavarotti de que son las famosas fotos de él en el borde de su Quattroporte en frente del Teatro alla Scala de Milán.
Todavía hoy el Quattroporte es el vehículo oficial de la Presidencia de la República: 2 de junio pasado, en ocasión de la Fiesta de la República, el Presidente Sergio Mattarella, ha utilizado el Quattroporte (VI generación) – color externo «institucionales azul», encargado especialmente de la Casa del Tridente. El coche ha acabado interior en «negro piano» (madera lacada en negro, además del cuero de grano Completo. Particular atención ha sido dedicada a la insonorización del habitáculo, para garantizar un excelente confort a bordo del coche en todas las condiciones de uso. La parte trasera de la consola muestra el friso de la honra de la República italiana. El Quattroporte hecha por la Presidencia de la República, ha sido modificada adecuadamente para lograr los más altos estándares de seguridad para los vehículos destinados a usos particulares de carácter institucional. El tren motriz es el famoso V8 bi-turbo de 530 CV con un par máximo de 650 Nm. En resumen, la tradición continúa.
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