La V-Strom 650? Fue este año, el éxito de ventas de la gama moto de Suzuki en el mercado italiano. El crédito del éxito de este deporte enduro tourer medios de comunicación de la casa de Hamamatsu está en su «transversalidad», siendo una motocicleta a través del campo, versátil y agradable, sin ser demasiado difícil.

también Significativa es la de los datos relativos a las diversas generaciones de este crossover, producido desde el año 2004 con un total de ejemplares vendidos en todo el mundo cerca de doscientos mil.

Para lograr la venta en los próximos días también ayudará a llegar a los concesionarios de Suzuki de algunos de los nuevos colores planeado para el modelo del año 2020.
Para la versión estándar, con llantas de aleación, la novedad está representada por los refinados tonos de gris, que va a apoyar a los ya disponibles en la gama, es decir, blanco, rojo y negro.

Para la variante XT con ruedas de radios son más adecuados para el uso en luz off-road, que hacen su debut, los elegantes tonos de blanco y azul, que se suman a la blanca, la amarilla y la roja.

Entre otras cosas, los nuevos colores pueden ser comprados antes del 30 de septiembre a beneficio de la campaña de promoción en curso en la V-Strom 650, la versión estándar o XT, a plena potencia o de-power A2, que prevé incluidos en el precio de el kit de Gira.

El paquete viene con una selección de accesorios originales, tales como maletas laterales y con el correspondiente kit de fijación, la bolsa de depósito de enganche rápido, el centro de soporte, bares, protector del motor y el fuselaje plus.

informar De que este deporte enduro tourer promedio con motor de doble cilindro con 71 Hp está equipado, entre otras cosas, con dispositivos de tecnología avanzada tales como el Inicio del Sistema, que arranca el motor con un simple toque en el botón inicio, y a Bajas Rpm, Ayudar, lo que estabiliza la velocidad de ralentí del motor al soltar el embrague en la salida y en correr a un ritmo moderado.

En el caso de un más brillante o en los fondos de la mala adaptación en la bicicleta no puede depender de un sistema de Control de Tracción de última generación, ajustable en dos niveles y puede ser desactivado para tratar en el placer de los senderos, campo a través. (m.r.)

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