La bonificación de 100 euros para los automovilistas que empiecen a compartir coche se renovará en 2024, pero sólo para trayectos cortos, supo el miércoles 13 de diciembre una periodista de la AFP desde el Ministerio de Transición Ecológica. Lanzado a principios de 2023, en el marco de un plan de 150 millones de euros para impulsar esta práctica todavía muy minoritaria, el bono de 2024 tendrá como objetivo aumentar los desplazamientos al trabajo y al ocio.
El Gobierno deberá hacer balance esta semana de esta medida lanzada a principios de 2023, en el marco de un plan de 150 millones de euros. “En 2024, se renueva la medida de uso compartido del vehículo del Fondo Verde para seguir apoyando nuevos proyectos a favor del uso compartido del vehículo en todo el territorio”, indicó el ministro de Transición Ecológica, Christophe Béchu.
El ministerio también confirmó el fin del bono de larga distancia y lo reservará para los “viajes diarios”. Hasta hace poco, el uso compartido del coche representaba el 3% de los viajes de larga distancia. Pero su práctica diaria sigue siendo una gota en el mar en el transporte (0,01% según la plataforma Blablacar).
Las plataformas registran una media de algunas decenas de miles de viajes diarios (declarados, porque muchos viajes también son informales), para 100 millones de viajes diarios en coche en Francia. En una decena de metrópolis francesas, más de ocho de cada diez conductores conducen solos en su coche entre las 7.00 y las 10.00 horas, según un estudio del director de carreteras Vinci.
El objetivo muy ambicioso del “plan de viajes compartidos” es alcanzar en última instancia tres millones de viajes diarios, lo que permitiría a Francia evitar el 1% de sus emisiones de gases de efecto invernadero. “Hace cinco años, esta política pública simplemente no existía”, recordó Christophe Béchu. El Fondo Verde, que integra este plan de coche compartido, ha permitido ofrecer a 300 comunidades “un apoyo financiero que permita a los territorios pioneros reforzar su acción en este ámbito o incluso que algunas de ellas asuman plenamente esta cuestión”.
«El potencial de esta palanca aún está lejos de ser plenamente explotado», subrayó el ministro. “Esta solución es muy relevante para responder a los desafíos de movilidad, particularmente en áreas periurbanas o en áreas rurales donde la densidad no siempre permite el despliegue del transporte público.”…
