El mercado automovilístico europeo, que se recupera tras tres años de crisis ligada al Covid, escasez de componentes y dificultades logísticas, se está recuperando progresivamente. Julio marca el duodécimo mes consecutivo de crecimiento de las ventas. En los primeros siete meses del año, las ventas de automóviles en la Unión Europea aumentaron un 17,6% respecto al mismo periodo del año pasado, totalizando 6,3 millones de unidades. Pero, a pesar de los signos de recuperación, los volúmenes siguen siendo un 22% inferiores a los de 2019.
La mayoría de los mercados registraron aumentos de dos dígitos durante este período de siete meses, incluidos los cuatro más grandes: España ( 21,9%), Italia ( 20,9%), Francia ( 15,8%) y Alemania ( 13,6%).
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Sólo en las ventas de julio, la cuota de mercado de los coches eléctricos de batería alcanzó el 13,6% (frente al 9,8% del mismo mes del año anterior). Los coches híbridos no enchufables siguieron siendo la segunda opción de los compradores, detrás de los térmicos, con más de una cuarta parte del mercado. Los híbridos enchufables parecen estar muy por detrás, con una cuota de mercado estable del 7,9% en julio.
Los motores térmicos, gasolina y diésel, resisten: representaron la mitad de las ventas de coches nuevos. El diésel sigue cayendo (-9,1% en julio): su cuota de mercado cayó al 14,1% desde el 17,9% en julio del año pasado. Y esto a pesar del crecimiento en Alemania ( 2,7%) y en los mercados de Europa Central y del Este, en particular en Eslovaquia ( 36,1%) y Rumanía ( 19,8%).
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En siete meses, Tesla es la marca con el crecimiento más espectacular en Europa: 184,6 % con 152.270 ventas frente a sólo 53.500 en siete meses en 2022. Su fábrica de Berlín, que entró en funcionamiento en abril de 2022, ha dado sus frutos. Dentro del grupo Stellantis, cuyas ventas aumentaron un 4,6% comparando los siete primeros meses de 2023 con los de 2022, las marcas Fiat y Citroën bajaron un 3,2%. Mientras tanto, el grupo Renault gana un 23,1% con respecto a 2022. Volkswagen también ve cómo sus ventas aumentan un 23,4%, hasta 1,65 millones de vehículos.
