Nuevo golpe para la cartera de automovilistas. Las tarifas de reparación y remolque en autopistas y autovías se encarecerán este verano. Un decreto publicado la semana pasada en el Diario Oficial y ejecutado el pasado miércoles fija los nuevos precios en vigor, es decir, 144,52 euros para el paquete básico y 178,70 euros para el paquete aumentado. Contra 138,01 y 170,65 euros respectivamente hasta ahora, lo que corresponde a un aumento del 4,72%.
En concreto, te costará 144,52 euros en caso de reparación in situ, un paquete que incluye un viaje de ida y vuelta por parte del profesional y una reparación de un máximo de 30 minutos. En el caso de reparaciones que requieran remolque -a zona de descanso o servicio, al taller del reparador o al lugar elegido por el motorista- la tarifa depende del peso del vehículo: 144,52 euros para coches de peso inferior o igual a 1,8 toneladas ; 178,70 euros para aquellos cuyo peso se encuentre entre 1,8 toneladas y 3,5 toneladas.
Estas tarifas también sólo son válidas si la llamada al terminal de emergencias se realiza entre las 8 y las 18 horas de lunes a viernes, excepto festivos. Si es entre las 18:00 y las 08:00 horas de lunes a viernes, o sábado, domingo o festivo, todos los precios se incrementan en un 50%. Esto eleva los dos paquetes a 216,78 y 268,05 euros respectivamente.
Todavía puede haber cargos adicionales. Como señala UFC-Que Choisir, “se facturará adicionalmente el suministro de repuestos y el tiempo de mano de obra superior a los 30 minutos incluidos en el servicio”. En caso de remolque, el vehículo puede dejarse en el garaje del taller sin limitación de distancia. Pero si elige ser remolcado a un lugar de su elección, debe estar dentro de los 5 km de la salida de la autopista o autopista. “Más allá de eso, (la tienda de conveniencia) te puede cobrar los kilómetros adicionales recorridos para dejar el auto”, advierte la asociación de consumidores. Para todos estos servicios no combinados, las tarifas son gratuitas. La Dirección General de Competencia, Consumo y Prevención del Fraude (DGCCRF) aconseja “informarse de los precios que se cobran”.
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Las tarifas de reparación y remolque no se fijan en un dedo mojado. Un decreto de 1989 especifica que, «cada año, el ministro encargado de la economía fija, por decreto, el precio fijo de la reparación de acuerdo con la evolución del costo de los combustibles, mano de obra, seguros y automóviles». Cada año, los profesionales del sector se sientan así a negociar con la DGCCRF -adscrita a Bercy y en la que el ministerio delega esta tarea- para fijar los nuevos precios.
Este año, la Federación Nacional del Automovilismo (FNA) exigió una revalorización del 5,27%, según un estudio basado en una cuenta operativa estándar, que muestra costos fijos al alza. “Sufrimos la subida de los precios de los combustibles, los seguros, los inmuebles, el coste de compra de los camiones…”, enumera Philippe Gimenez, presidente de la rama de averías de la FNA, quien también subraya las “tensiones de contratación”. Para retener a los empleados, “se han incrementado ciertas bonificaciones”, por ejemplo las de trabajo nocturno o de fin de semana, aumentando en última instancia la nómina de las empresas. La organización profesional dice que todavía está “satisfecha con el aumento retenido” este año.
El aumento de 2023 es solo el último de una larga lista. Los precios de avería han ido aumentando constantemente desde principios de la década de 2000. En el espacio de veinte años, se han duplicado: en 2003, los precios fijos se mostraban respectivamente en 71,72 euros y 89,25 euros. “La situación en ese momento o hace diez años no era para nada la misma, defiende Philippe Gimenez. La nómina fue menor, el costo del combustible también. El costo de los camiones ha aumentado un 30% en diez años. No estamos reconstruyendo márgenes”.
Pese a todo, hay que poner en perspectiva el impacto de esta nueva subida de precios en los consumidores. En la gran mayoría de los casos, el coste de la asistencia en carretera está cubierto por el seguro del coche. “Alrededor del 90 al 95 % de las salidas de las autopistas se realizan con asistencia, excepto en el caso de una salida complicada, por ejemplo, después de un accidente”, informa Philippe Gimenez. Para ser reembolsado, simplemente proporcione a su aseguradora una copia de su factura. «Por otro lado, en caso de remolque e intervención en un garaje durante más de un día, la cobertura total no siempre es la regla», señala el comparador Assurland.com. Además, algunos contratos de asistencia exigen, para obtener el reembolso del remolque, que el siniestro se haya producido a cierta distancia del domicilio. Antes de ponerse en contacto con su asistencia, es recomendable comprobar el tipo de contrato que ha firmado y las garantías contratadas.
