Británica de fabricación de automóviles se detuvo abruptamente en abril, el 99,7% contra el mismo mes del año pasado.
fue el volumen más bajo desde la Segunda Guerra Mundial, de acuerdo con el organismo de la industria, de la Sociedad de Fabricantes de automóviles y los Comerciantes (SMMT).
Sólo 197 premium de lujo y vehículos deportivos salió de la fábrica de líneas, con 45 de los enviados a los clientes de reino unido.
en Lugar de ello, algunas plantas reorientado para hacer 711,495 elementos del equipo de protección personal para los trabajadores de la salud.
«Con el reino unido las plantas de coche en reserva en abril, estas cifras no son sorprendentes, pero ponen de manifiesto el tremendo desafío que el sector se enfrenta, con los ingresos efectivamente reducida a cero el mes pasado», dijo el jefe ejecutivo de SMMT, Mike Hawes.
La pérdida de 400.000 coches que normalmente se han hecho se espera que el costo de los Británicos de la industria del automóvil hasta £12.5 millones en ingresos.
En abril hubo 830 nuevos motores de los automóviles, hecho en el reino unido plantas, 781 de los cuales fueron exportados. Este nivel fue hasta el 99,5% sobre el año anterior.
Señor Hawes dijo que el aumento gradual de la industria de nuevo sería un «proceso gradual». La mitad de la del reino unido motor y los fabricantes de automóviles que se espera para regresar a trabajar esta semana.
Producción de los plazos serán escalonados con estrictas medidas de distanciamiento social en el lugar. La SMMT ha sugerido a los fabricantes de automóviles que los trabajadores de la fábrica debe estar dotado de equipo de protección personal.
Nissan espaldas del reino unido de la planta, pero las protestas estallan en España
McLaren para cortar de 1.200 puestos de trabajo como virus hits de la demanda
los fabricantes de Automóviles también se espera que el trabajo con equipos fijos y con las asociaciones de limitar el número de personas que interactúan sobre una base diaria.
Cambiar a la PPE
Antes de la producción en su mayoría se detuvo, los pocos coches que se produjeron fueron los coches de lujo de marcas como McLaren, Bentley y Rolls Royce.
Se tarda alrededor de un mes para montar un coche deportivo de lujo.
a Pesar de que la producción de colas de vehículos se había detenido, los toques eran aún se aplica a 197 coches de lujo que fueron enviados a los clientes.
copyright de Imagen de McLaren, el título de la Imagen McLaren ayudado a hacer que el equipo médico
Con el normal de trabajo en la fábrica en espera, la industria redirigido su capacidad hacia la fabricación de equipo de protección personal para los trabajadores de la salud.
los protectores de la Cara, viseras y médicos vestidos fueron ensamblados en las fábricas de automóviles. Rolls Royce y McLaren fueron algunas de las compañías que ayudaron a hacer de los equipos médicos, tales como los ventiladores.
a Pesar de que la industria del automóvil se está avanzando con los planes lentamente a reanudar la producción, pero los sindicatos dicen que un debilitado severamente a las necesidades de la industria urgente la ayuda del gobierno.
Steve Turner, Unir secretario general adjunto, dijo: «necesitamos con urgencia un plan sectorial para el apoyo del reino unido de clase mundial de la industria automotriz a través de esta crisis, con la inversión para defender los puestos de trabajo y de apoyo para una transición a la electrificación.
«Los gobiernos francés y alemán han perdido el tiempo en llegar detrás de sus trabajadores en la fabricación.»
dijo que, en ambos países, los gobiernos están utilizando el cierre a intervenir, con el apoyo de los contribuyentes, a cambio de una transición a la ecología en la industria nacional y el apoyo de sus cadenas de suministro.
«El gobierno del reino unido debe coincidir con esta ambición, el orgullo de hablar de nuestra fabricación de campeones y de trabajo con los sindicatos para recuperar y afrontar los retos del futuro, mantenimiento y creación de empleos de calidad y el aprendizaje», dijo.