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El BMW M5 es un $105,000 el agotamiento de la máquina
El 2018 BMW M5 es un buen coche, que tenía que encontrar una forma de hacer el mal en nombre de la diversión, FoxNews.com Automotriz Editor Gary Gastelu encontrado.
El BMW M340i es toda la M mayoría de la gente necesita.
(BMW)
Eso es bueno, porque BMW no hacer una adecuada M3 en el momento, pero usted puede estar seguro de uno nuevo en el camino.
Poner una M en la frente de un único dígito de BMW forma de designar a sus modelos más deportiva, mientras que un M con un mayor número que identifica a algo que está cerca de allí, pero no del todo.
El $53,995 M340i pasos las cosas encima de una muesca para el 3-sedán de la serie sin ir all-out boy racer. Es el mejor de ambos mundos coche con un 382 hp turbo de 3.0 litros en línea de seis cilindros del motor. Que la convierte en la más potente de las 3 de la Serie jamás hecha que no tiene nombre M3.
(BMW)
El chasis también se actualiza con un montón de piezas de rendimiento, muchos de ellos hechos de aluminio, lo que ayuda a reducir de peso y bajar el centro de gravedad para un mejor manejo. El M340i también ofrece un deber-tener opcional controladas por ordenador, sistema de suspensión activa con la variable de tasa de amortiguadores para $700 y un estándar de M-Sport diferencial de deslizamiento limitado con torque vectoring capacidad. El último, de las distribuciones de energía de un lado a otro para ayudar a girar el coche y mejorar la tracción, como se requiere. Incluso la dirección de los cambios de su relación, cada vez más sensible cuanto más se gire el volante.
(BMW)
El cuerpo es básicamente la misma que la corriente más 330i modelos que comienzan en $42,245. No tiene los pasos de rueda ensanchados o gigante ala, pero se pone un distintivo extremo frontal con grandes tomas de aire.
(BMW)
El interior es idéntica a la del resto de la gama s, salvo algunos adornos de cuero-envuelta M volante y profundamente reforzado los asientos deportivos, que hacen su trabajo en las curvas, pero está un poco en la firma de lado para el transporte diario. Todos los de BMW controlador más reciente de la ayuda de tech está en oferta, incluyendo Driving Assistant Professional y Extendido Atasco de Tráfico, Asistente de sistemas que puedan hacerse cargo de la dirección y la velocidad de modulación – con la supervisión – bajo ciertas circunstancias en la carretera y en stop-and-go de tráfico. Pero este coche es más acerca de usted está en control.
(BMW)
flujos de Potencia a las ruedas traseras a través de un rápido cambio de transmisión automática de 8 velocidades y tracción en todas las ruedas está disponible por $2.000. El 3.0 litros que produce 369 lb-ft de par motor que se enciende como una avalancha sin ningún tipo de lag. El M340i pueden alcanzar los 60 km / h en 4,4 segundos, mientras que la tracción adicional en todos los modelos de tracción golpes que hasta 4.1 segundos, según BMW. Para poner esto en perspectiva, la última 425 hp, tracción trasera M3 hizo en 3,9 segundos.
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al igual que con muchas moderno motor turbo de coches, el M340i no hacer mucho ruido, pero se puede subir el volumen de la cortesía de una válvula en el doble de escape que se abre al cambiar de Sport o Sport + mode para ajustar su transmisión y la suspensión de respuesta para los entusiastas de la conducción.
vas a ser incitados a hacer un montón de que en el M340i, que ha impecables modales cuando usted lo empuja. Es cerca de distribución de peso 50/50 es un sello distintivo de BMW y ayuda a entregar limpio y ordenado manejo en carreteras reviradas. De caer de nuevo al modo Normal suaviza las cosas por la carretera slog casa, donde es bueno para 30 mpg, que no es demasiado cutre para un sedán compacto con este tipo de rendimiento.
En suma, la M340i no está demasiado mal, en absoluto.
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2020 BMW M340i
precio Base: $53,995
Como prueba: $67,070
Tipo: 4 puertas, 5 pasajeros, la rueda trasera de la unidad sedán
Motor: 3.0 L turbo en línea de seis cilindros
Potencia: 382 cv, 369 lb-ft
Transmisión: automática de 8 velocidades
MPG: 22 en ciudad/30 carretera
