Como muestra de apoyo al proyecto de relanzamiento de Valdunes, abandonado por su accionista chino Ma Steel en mayo de 2023, SNCF acepta adquirir una participación simbólica en el capital del último fabricante francés de ruedas y ejes de tren, por 1 millón de euros. Esto, como parte del plan de recuperación que lleva adelante Europlasma, cuyos últimos detalles se ultimaron este lunes, durante una reunión organizada por Roland Lescure, Ministro Delegado de Industria y Energía. Es decir, dos días antes de una audiencia prevista para este miércoles por el tribunal comercial de Lille. Este último puso al fabricante de equipos ferroviarios en suspensión de pagos en noviembre de 2023.
Europlasma, especializada en el tratamiento y valorización de residuos peligrosos, apuesta por hacerse cargo de las dos instalaciones de Valdunes: la fragua Leffrinckoucke, cerca de Dunkerque, y el taller de mecanizado Trith-Saint-Léger, junto a Valenciennes. El plan prevé 35 millones de euros de inversión en tres años, distribuidos «de forma equilibrada entre Europlasma, por un importe de 15 millones de euros, y por el Estado, por el mismo importe, en forma de préstamos», precisa. Están en la oficina de Roland Lescure. Las autoridades locales, incluida la región de Altos de Francia, han comprometido 5 millones de euros.
El proyecto de Europlasma prevé una rápida recuperación del equilibrio financiero, basándose en la actual cartera de pedidos de Valdunes, es decir, unas 25.000 ruedas, reorientando la producción hacia los mercados más rentables y «haciéndola más ecológica». El proyecto prevé la recuperación de 178 empleados de un total de 309. El Estado se compromete a garantizar que el plan de protección del empleo sea ejemplar para los 131 empleados que quedaron atrás. Y el consejo regional de Altos de Francia financiará la formación necesaria. Roland Lescure también escribió una carta a Ma Steel pidiéndole que participara en la financiación del PSE.
