La Agencia Espacial Europea ha pedido a la compañía aeronáutica Airbus a construir otro módulo de servicio para los Americanos’ Orion de la tripulación de la cápsula.
Este contrato, por valor de alrededor de €250 millones (£225m), es particularmente digno de mención, sin embargo.
Eso es debido a que el hardware va a ser parte de la misión que devuelve a los astronautas a la superficie de la Luna por primera vez en 52 años.
El Servicio Europeo de Módulo (ESM) puede ser pensado como el back-end de Orión.
empuja a la cápsula a través del espacio, es responsable de su suministro de energía y control de temperatura, y tiene todas las de agua y gases necesarios para sostener las personas que viajen a bordo.
El NOSOTROS de la agencia espacial (Nasa) pidió a Esa fuente de Orión módulos de servicio para consolidar su alianza en la Estación Espacial Internacional (ISS) y para sacar a Europa en las misiones para las que están previstas para ir más allá de la órbita baja de la Tierra.
la Nasa ha iniciado lo que se llama Artemis programa para volver a la superficie lunar. La Esa/Airbus colaboración ya ha suministrado un módulo de servicio para el primero de este proyecto de las misiones, Artemis I.
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Esto va a ser un sin tripulación de prueba de Orión y su lanzamiento de cohetes, y es probable que tenga lugar en el año 2021.
Artemis II se ven los astronautas a bordo de Orion para un bucle alrededor de la Luna. Un ESM para este vuelo es ya bajo contrato y en la asamblea.
Artemis III será la misión que intenta hacer un aterrizaje. En el momento en que esto se ha programado para el año 2024, y el recién contratado el módulo de servicio será una pieza clave de la misión de hardware.
La ESM del papel será el de obtener de Orión a la proximidad de la Luna y traerlo a salvo a la Tierra. Otros componentes necesarios para el descenso y ascenso de las fases de las operaciones de superficie.
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Airbus reúne a los módulos de servicio en su centro de Bremen en Alemania.
El diseño es bastante parecida a la sin tripulación, carga de camiones de Europa utiliza para ejecutar a la estación espacial llamada el Vehículo Automatizado de Transferencia (ATV).
En un momento, Europa pensamiento de la adaptación de este camión en un ser humano de sistema de transporte de su propio, pero en última instancia baulked en el costo.
no Obstante, el rendimiento y la fiabilidad de la ATV hizo una plantilla ideal para Orion del módulo de servicio.
de forma Cilíndrica, la ESM es de unos 4 metros de ancho y de alto, y pesa poco más de 13 toneladas. Airbus es ahora capaz de producir a un costo sustancialmente reducido. El contrato para el primer módulo, firmado en 2014, fue valorada en €390m.
ESMs es dado a los Estadounidenses como una contribución en especie para cubrir el costo de las operaciones de europa en la estación espacial. Pero la clara esperanza desde la perspectiva Europea, es que la relación integral construido en la cápsula finalmente conducirá a una astronauta de la Esa de ser parte de una de Orión de la tripulación que va a la Luna.
La American cápsulas son desarrollados por la empresa Lockheed Martin. Su adquisición es independiente del acuerdo comercial de la Nasa ha con SpaceX y Boeing, que ahora son contratados para transportar a los astronautas hacia y desde la ISS. El organismo meramente compras asientos en estas dos empresas estadounidenses vehículos, Dragón y Starliner. De Orion, por otro lado, va a ser comprado, propiedad y operado por la Nasa.
copyright de Imagen de la NASA el título de la Imagen de La ESM tiene uno de los motores principales y 32 propulsores más pequeños de la Imagen de derecho de autor de la NASA el título de la Imagen: el Arte de la Artemis I y II va a ir alrededor de la Luna, pero la primera misión va a ser un sin tripulación prueba
Jonathan.Amos-INTERNET@bbc.co.uk y sígueme en Twitter: @BBCAmos
