La drástica caída de los gases de efecto invernadero y los contaminantes del aire se ha visto durante el mundial de bloqueo tendrá poco impacto sobre nuestro planeta en calentamiento dicen los científicos.
Su nuevo análisis sugiere que para el año 2030, las temperaturas globales sólo un 0,01 C inferior a la esperada.
Pero los autores destacan que la naturaleza de la recuperación podría alterar significativamente la perspectiva a más largo plazo.
Un verde fuerte estímulo podría mantener el mundo exceda de 1.5 C de calentamiento por medio de este siglo.
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estudios Anteriores ya han establecido que hubo cambios significativos en las emisiones de gases de efecto invernadero como los sistemas de transporte apagar todo el mundo en respuesta a la pandemia.
diario Global de las emisiones de CO2 se redujo en 17% en el pico de la crisis.
El nuevo estudio se basa en estos resultados mediante el uso de la movilidad global de datos de Google y Apple.
el Profesor Muelles Forster, de la Universidad de Leeds, quien dirigió el estudio, trabajó con su hija Harriet en la investigación, cuando su Nivel a los exámenes fueron cancelados.
Con otros investigadores, se calcula cómo 10 diferentes gases de efecto invernadero y los contaminantes del aire que ha cambiado entre febrero y junio de 2020 en 123 países.
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encontraron que la caída alcanzó su punto máximo en abril, con el CO2, óxidos de nitrógeno y otras emisiones de la caída de entre el 10 y el 30% a nivel mundial, debido principalmente a la disminución en el transporte de superficie.
Pero este nuevo trabajo muestra que algunos de los descensos en los gases de efecto invernadero en realidad cancelado los unos a los otros en términos de calentamiento.
los óxidos de Nitrógeno de transporte, normalmente, tienen un impacto en el calentamiento de la atmósfera.
Mientras que descendieron en un 30%, que fueron emparejados por una caída en el dióxido de azufre, que principalmente proviene de la combustión de carbón.
de las Emisiones de este gas ayuda a que los aerosoles forma, que reflejan la luz solar de vuelta al espacio y a enfriar el planeta.
Esta haciendo balance, combinado con la naturaleza temporal de la pandemia de restricciones, significa que el impacto en el calentamiento en 2030 casi no la sentía.
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«a Pesar de los cambios temporales pueden ayudar, usted necesita para reducir las emisiones de CO2 de forma permanente para hacer una abolladura en el calentamiento global», dijo el Prof Muelles Forster, de la Universidad de Leeds.
«el CO2 es vivido durante largo tiempo en la atmósfera, por lo que efectivamente la necesidad de reducir las emisiones a cero durante un largo tiempo antes de comenzar a cancelar los efectos de décadas de emisiones en el pasado.»
Harriet Forster, quien es co-autor del papel con su padre, dijo que a pesar de los recientes impactos no la última, hay una oportunidad de oro para los gobiernos a cambiar de rumbo.
«Nuestro trabajo muestra que el efecto de bloqueo sobre el clima es pequeño. Lo importante es reconocer que se nos ha dado una gran oportunidad para impulsar la economía mediante la inversión en las industrias verdes – y esto puede hacer una gran diferencia en nuestro clima futuro,» ella explicó.
ahora, el tráfico es todavía en muchos países dicen los autores, con los datos de Google, que muestra todos los modos de reino unido de transporte de un 25% o así, mientras el oficial del gobierno del reino unido de datos en coches todavía un 12% a la baja, pero con autobuses y trenes funcionando a menos del 50%.
El equipo de investigación dice que si el transporte va a volver a lo que era, y el mundo invierta en los combustibles fósiles durante la recuperación, hay una probabilidad muy alta de que el mundo va a ir por encima de los 1,5 C calentamiento umbral para el año 2050.
Pero si la recuperación es fuertemente verde, evita combustibles fósiles lock-ins y rescates, y los recortes de las emisiones mundiales neta cero para el año 2050, el mundo habría alrededor de un 55% de posibilidades de permanecer por debajo del 1.5 C para mediados de siglo.
Entonces, ¿qué se necesita hacer para ayudar a que esto ocurra? El coautor del estudio, el Profesor Corinne Le Quéré de la Universidad de East Anglia dice que hay una serie de pasos, que ahora debe ser tomado.
«En las ciudades, que es para apoyar a pie y en bicicleta (incluyendo bicicletas eléctricas) porque esto tiene múltiples beneficios para el clima, para la reducción de la contaminación del aire, y para la salud», dijo a BBC News.
«Alentar el trabajo a distancia hasta que las medidas de distanciamiento social se levantó, se libera la presión en el transporte público, que puede seguir siendo utilizado. Tan pronto como sea posible todos los coches será necesario eléctrica.»
«El estímulo económico post-Covid en gran medida podría ayudar a apoyar ese cambio en la fabricación de automóviles de la industria hacia la producción de coches eléctricos solos».
el Profesor Forster es optimista de que el reto puede ser superado.
«los Desastres son a menudo históricamente, el tiempo de cambio más grande», dijo.
«Por una vez el gobierno, el sector público y las voces son todos bastante alineados de que los empleos verdes y las inversiones verdes son el camino para volver a construir mejor.»
«sólo Tenemos que hacerlo.»
El estudio ha sido publicado en la revista Nature Climate Change.
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