La Marina dice que todos los conocidos de los incendios a bordo de la USS Bonhomme Richard se han extinguido, cuatro días después del inicio de un voraz incendio que ha dejado en la duda de si el buque de asalto anfibio puede permanecer en el servicio.
«es de cuatro días y, mirando el reloj ahora — tres horas para finalmente decir que hemos extinguido todos los conocidos incendios a bordo de la USS Bonhomme Richard,» Trasero Ing Felipe Sobeck, el comandante del cuerpo Expedicionario de la Huelga del Grupo 3, dijo a los reporteros el jueves por la tarde.
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«Nuestro fuego equipos de investigación de cada espacio para verificar la ausencia de fuego», dijo Sobeck en un comunicado. «Hasta que cada espacio está activada y no hay ningún activo fuegos que no será capaz de iniciar cualquier investigación oficial.»
El almirante dijo que el origen del incendio se desconoce como es la magnitud de los daños en el interior de la nave.
La bandera Americana vuela a bordo del buque de asalto anfibio USS Bonhomme Richard (LHD 6) como control de daños continúan los esfuerzos a bordo de la nave.La bandera Americana vuela a bordo del buque de asalto anfibio USS Bonhomme Richard (LHD 6) como control de daños continúan los esfuerzos a bordo de la nave. La Comunicación de masas Especialista de 3ª Clase Brandie Nuzzi/Marina de los estados UNIDOS
«no sabemos la magnitud de los daños. Es demasiado pronto para hacer predicciones y promesas de lo que el futuro de la nave», dijo Sobeck. «No podemos hacer ninguna conclusión hasta que se complete la investigación.»
la Noche a la mañana, cientos de Marina y federales combatientes temporalmente fueron evacuados de la nave después de que se determinó que la nave estaba lista demasiado. La adición de agua para apagar los incendios en el interior de la nave han creado peso extra que hizo que el barco lista de los 5 grados.
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Con el fuego ahora, el de la Marina de los planes para bombear el agua que queda en el barco, dijo que los oficiales de la Marina.
a principios de la semana, el fuego que había causado estragos en la cima de la cubierta de vuelo derribado uno de los del barco de dos mástiles que sostienen su radar y equipos de comunicaciones.
las Fotos que han surgido en los medios sociales muestran la nave enorme hangar de la bahía ha sido destruido y quemado como un fuego que a veces alcanza los 1.200 grados estragos a lo largo del interior del barco. Las temperaturas han sido llevados hasta 125 grados, de acuerdo a Sobeck, quien dijo que será posible salvar la nave.
«Lo que hay, es sobrevivido, se ha demostrado que sobrevivieron, y está en condición estable todo el camino a través de,» Sobeck, dijo en una conferencia de prensa el jueves por la tarde.
Marineros preparar a bordo del buque de asalto anfibio USS Bonhomme Richard (LHD 6) para una lucha continua contra el fuego en la Base Naval de San Diego, California. el martes, 14 de julio de 2020.Los marineros preparar a bordo del buque de asalto anfibio USS Bonhomme Richard (LHD 6) para una lucha continua contra el fuego en la Base Naval de San Diego, California. el martes, 14 de julio de 2020. Medios de Comunicación de masas Especialista de 3ª Clase Jason Waite/Marina de los estados UNIDOS a través de la AP
Pero dejó en claro que distinguir entre la posibilidad de estar guardada y, definitivamente, de ser salvos.
«El barco puede ser reparado,» Sobeck, dijo. «Si esto es o no ser reparado será determinado.»
los funcionarios de la Defensa dijo a ABC News que la Marina de evaluación de daños del equipo va a ayudar a informar las decisiones sobre el barco en el futuro. Un funcionario dijo a ABC News que después de que la evaluación sea completada, «algunas decisiones difíciles serán hechos» acerca de si el barco puede permanecer en funcionamiento.
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Aunque no ha habido daños en la mayor parte de la nave, las principales áreas de ingeniería se mantuvo intacta, un factor que podría impacto de las decisiones sobre el barco de la viabilidad.
helicópteros de la Marina llevó a cabo más de 1.500 cubo de agua de las gotas y de remolcadores de rociado de agua en el costado del buque para enfriar su casco de los incendios que asolaron debajo de la cubierta.
Sesenta y tres del personal, incluyendo 40 marineros y 23 de civiles, fueron tratados por lesiones de menor importancia tales como el agotamiento por calor y la inhalación de humo. Ninguno de ellos permanecen hospitalizados.
Federal de bomberos evaluar el daño en el hangar de la bahía a bordo del buque de asalto anfibio USS Bonhomme Richard (LHD 6), 15 de julio de 2020.Federal de bomberos evaluar el daño en el hangar de la bahía a bordo del buque de asalto anfibio USS Bonhomme Richard (LHD 6), 15 de julio de 2020. Mc2 Natalie M. Byers/Marina de los estados UNIDOS
la Mayoría de los más de 1.000 tripulantes de la Bonhomme Richard estaban fuera de la nave como lo fueron sometidos a mantenimiento cuando se incendió y sufrió dos explosiones. Alrededor de dos tercios del mantenimiento que se hizo en ese momento, y algunos miembros del personal y equipo había sido trasladado de vuelta en el barco.
Uno de los ciento sesenta y miembros de la tripulación estaban a bordo y evacuados en el tiempo. Ellos y sus compañeros están ahora «en una de nuestras bases siendo atendidos», dijo el capitán. Marca Nieswiadomy, la Base Naval de San Diego comandante.
Sobeck, dijo que los marineros habían sido objeto recientemente de formación para la nave dispara, y compartió varias anécdotas de heroísmo de los esfuerzos por salvar el Bonhomme Richard; «valiente marinero historias», los llamó.
Uno de los involucrados Daño Controlman 2ª Clase Jeffrey Garvin, una Marina de guerra del jefe de bomberos que estaba en la escena en la que los primeros informes de humo negro que sale de la nave.
Sobeck, dijo el hombre que había a bordo durante la primera explosión, y fue enviado al hospital para ser evaluado. Después de ser limpiado regresó a la nave en el momento de la segunda explosión.
«Se fue corriendo hacia el fuego,» Sobeck, dijo. «Desde entonces ha estado en todos los sitios todos los días, para incluir dos explosiones. Él tuvo que ir al hospital para recibir tratamiento, conmoción protocolos, era apto para el servicio, regresó a su país. Y cuando el secundario de la explosión que ocurrió, la misma cosa, básicamente, pasó de nuevo. Fue a través de la conmoción cerebral de los protocolos, regresó.»
