La Marina de los EE.UU. dijo que al menos uno de fuego sigue ardiendo a bordo de la USS Bonhomme Richard, como se está avanzando en la extinción del incendio que se ha desatado en San Diego harbor desde el domingo por la mañana.
Un funcionario de defensa dijo a ABC News que a partir de la noche del martes el incendio fue de 80% de contenidos.
los funcionarios de la Defensa reconoció que el incendio ha causado daños graves a bordo de la nave y que se enfrentan a decisiones difíciles sobre el barco en el futuro, incluso si el buque va a ser capaz de continuar en el servicio.
«El barco está estable y la estructura es segura», dijo el Trasero Ing Felipe Sobeck, el comandante del cuerpo Expedicionario de la Huelga del Grupo 3, dijo en una conferencia de prensa el martes en San Diego para la actualización de los esfuerzos para extinguir el incendio.
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Sobeck dijo que hay uno confirmado fuego en la proa del buque de asalto anfibio que los bomberos sólo fueron capaces de acceso más temprano el martes. Hay otra fuente de calor en la parte trasera de la nave que puede o no puede ser un incendio.
Un helicóptero de Helicóptero Mar Escuadrón de Combate (HSC) 3 combate de un incendio a bordo del buque de asalto anfibio USS Bonhomme Richard (LHD 6) en la Base Naval de San Diego, martes, 14 de julio de 2020.Un helicóptero de Helicóptero Mar Escuadrón de Combate (HSC) 3 combate de un incendio a bordo del buque de asalto anfibio USS Bonhomme Richard (LHD 6) en la Base Naval de San Diego, martes, 14 de julio de 2020. Garrett Labarge/Marina de los estados UNIDOS a través de la AP
«Los desafíos restantes, obviamente, están consiguiendo que el fuego totalmente», dijo Sobeck. «Y, a continuación, una vez que se produce, pasaremos espacio por el espacio para asegurarse de que todos y cada compartimiento es genial».
los funcionarios de la Defensa dijo a ABC News que la noche parecía que el último incendio a bordo de la nave había sido extinguido, sólo para volver a encender de nuevo.
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Sobeck dijo que todavía es demasiado pronto para decir si el buque va a ser capaz de permanecer en el servicio, dada la cantidad de daño que se cree que se han producido. Un funcionario describió el fuego, llegando a temperaturas de 1.200 grados.
marineros de la Armada ESTADOUNIDENSE se colocan en la atención y saludar a la bandera nacional durante la mañana de colores detrás del buque de asalto anfibio USS Bonhomme Richard en la Base Naval de San Diego, 14 de julio de 2020.U.S. Marineros de la armada de pie en la atención y el saludo a la bandera nacional durante la mañana de colores detrás del buque de asalto anfibio USS Bonhomme Richard en la Base Naval de San Diego, 14 de julio de 2020. La Marina de los EEUU a través de Reuters
Un equipo de la Marina, ha llegado a San Diego para estar en su lugar una vez que se extinga el fuego y llevar a cabo una primera evaluación de los daños de que tan grave sea el daño ha sido a la nave.
Después de la evaluación se ha completado un funcionario de defensa dijo que «algunas decisiones difíciles que se tienen que hacerse» sobre el barco en el futuro.
Encargó en 1998, el USS Bonhomme Richard se estima que tiene un costo aproximado de $750 millones, el barco es uno de los ocho Avispa-clase de barcos de asalto anfibio, que no están en producción. Un reemplazo de la nave probablemente provienen de la new America-clase de barcos de asalto anfibio, que puede costar de $3.4 mil millones.
Sobeck dijo que el incendio no causó grandes daños a la nave de los cuatro ingeniería espacios y que «el riesgo es muy bajo» a la nave de combustible de los tanques, que contienen de un millón de libras de combustible.
El fuego se cree que comenzó en la sección de popa de la nave cerca de su «bien cubierta», donde Infantería de Marina de los buques se almacenan cuando el buque esté en la mar.
se cree que desde allí el fuego se movió rápidamente para que los abiertos hangar de la zona, que se encuentra por encima del bien de la cubierta que maximiza el fuego de la propagación y la intensidad.
«Para esta clase de buque, el área abierta que está por encima del vehículo de área de almacenamiento es abierto. Es un gran hangar. Y así, una vez que el fuego éxito que la cantidad de oxígeno que, a continuación, encontrar otras maneras de subir algunos de ventilación — de todas las cosas en que, usted sabe, el fuego se ve el espacio y el oxígeno, que es lo que lo alimenta, y eso es lo que pasó», dijo Sobeck. «Y entonces se fue a las carreras.»
de la Marina de los helicópteros han caído de 1.200 baldes de agua sobre la cubierta del barco y de la Marina de los remolcadores son rociar el lado de la nave, todo en un esfuerzo para enfriar el casco del barco.
Sesenta y uno de su personal, incluyendo 38 marineros y 23 civiles, han sido tratados por heridas menores, incluyendo el agotamiento por calor y la inhalación de humo. Todos los miembros del personal fue tratado y dado de alta del hospital.
