Boeing está en problemas. La Agencia Reguladora de Aviación Civil estadounidense (FAA) anunció el viernes que todos los aviones 737 MAX 9 deben permanecer en tierra hasta que su fabricante Boeing proporcione más datos sobre la pérdida en pleno vuelo de una puerta de un avión de Alaska Airlines. «Por la seguridad de los viajeros estadounidenses, la FAA está manteniendo en tierra el Boeing 737-9 MAX hasta que se completen inspecciones exhaustivas y operaciones de mantenimiento y se revisen los datos recopilados», dijo la FAA en un comunicado de prensa.
Una puerta se soltó el 5 de enero de la cabina de un Boeing 737 MAX 9 durante un vuelo de Alaska Airlines que debía conectar Portland, Oregón, con Ontario, California, pero el incidente sólo provocó algunos heridos leves y el avión pudo aterrizar. de forma segura en su aeropuerto original. La FAA inició una investigación de seguridad sobre el incidente, el primer problema importante de seguridad de vuelo en un avión Boeing desde los accidentes fatales del 737 MAX en 2018 y 2019 que provocaron una prolongada inmovilización del avión. «Estamos trabajando para asegurarnos de que nada como esto vuelva a suceder», dijo el administrador de la FAA, Mike Whitaker. «Nuestra única preocupación es la seguridad de los viajeros estadounidenses y el Boeing 737-9 MAX no volverá a volar hasta que estemos completamente satisfechos de que es seguro».
La FAA dijo que necesitaba información adicional de Boeing antes de aprobar las instrucciones de inspección y mantenimiento propuestas por el fabricante. El regulador afirmó que «no aprobará el proceso de inspección y mantenimiento hasta que haya revisado los datos de la primera ronda de 40 inspecciones», pero añadió que «alentaba» el «aspecto exhaustivo de las instrucciones llevadas a cabo por Boeing en términos de inspecciones y mantenimiento”.
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El viernes temprano, la FAA anunció que planea aumentar su supervisión de la producción y fabricación de Boeing, incluida la auditoría de la línea de producción y los proveedores del 737 MAX. El regulador dijo que también estaba estudiando el uso de un tercero independiente para supervisar las inspecciones de Boeing. «Es hora de reexaminar la delegación de autoridad y evaluar los riesgos de seguridad asociados», afirmó Mike Whitaker. «La paralización del 737-9 y los múltiples problemas relacionados con la producción identificados en los últimos años requieren que examinemos todas las opciones para reducir el riesgo», dijo. Cientos de vuelos tuvieron que ser cancelados debido a la suspensión de aviones por parte de la FAA. Alaska Airlines, que opera una flota de 65 aviones 737-9 MAX, anunció que tuvo que cancelar entre 110 y 150 vuelos diarios hasta el martes.
