ISLAMABAD — Pakistán la línea aérea nacional es el disparo de 28 pilotos encontró que han contaminado las licencias, el portavoz de la compañía dijo el miércoles, el último capítulo en un escándalo que surgió a raíz de que el Airbus A320 accidente en Karachi en Mayo.
Una investigación sobre el 22 de Mayo de choque que mató a 97 personas a bordo resultaron en el descubrimiento impresionante que 260 de 860 pilotos en Pakistán había engañado a sus pilotos exámenes, pero todavía estaban dadas las licencias por parte de la Autoridad de Aviación Civil.
El gobierno despedido después de cinco funcionarios de la agencia de regulación y cargos criminales en contra de ellos están siendo consideradas. Según informes de la prensa miércoles, 262 pilotos que actualmente están fundamentados en Pakistán.
El escándalo que ha conmocionado a la nación, incluyendo las familias de los pasajeros que murieron cuando el vuelo PK8303 cayó en una congestionada zona residencial, mientras que tratando de aterrizar en la ciudad portuaria de Karachi. Sólo hubo dos sobrevivientes a bordo y una niña murieron en el suelo.
Las revelaciones de manchado licencias de piloto también han avergonzado al gobierno y sacudido la parte superior de los rangos de Pakistan International Airlines.
La Unión Europea de la aviación de la agencia de seguridad en el Reino Unido y posteriormente prohibido PIA de vuelo en Europa durante al menos seis meses tras las revelaciones de que casi un tercio de los Pakistaníes pilotos habían hecho trampa en sus exámenes. Paquistaní pilotos volando con aerolíneas Europeas también se han conectado a tierra, mientras que sus credenciales están siendo verificados.
«Estamos muy dolidos», dijo el portavoz PIA Abdullah Hafeez.
Él le dijo a La Associated Press que 17 de los 28 despidió a los pilotos ya estaban cimentados en enero del año pasado, después de que un avión se salió de la pista en el norte de Pakistán. Una investigación interna de ese accidente, que no ha resultado en ninguna de las lesiones, cuestionó las licencias expedidos por el país de la Autoridad de Aviación Civil.
sin Embargo, Hafeez dijo el 17 pilotos ya han sido pagados $1.7 millones de dólares en salarios después de que un tribunal dictaminó que PIA no podría despedir de ellos hasta que una investigación en sus calificaciones, se había completado.
a políticos de la Oposición han criticado duramente el Primer Ministro Imran Khan del gobierno para salir a bolsa con las conclusiones del informe de fraude generalizado en los exámenes realizados por los pilotos. El gobierno respondió diciendo que Khan fue la limpieza de la corrupción de la izquierda detrás por los últimos gobiernos en Pakistán.
La línea aérea nacional, una vez considerados entre los mejores, se ha deteriorado a lo largo de las décadas, y los sucesivos gobiernos repartido patrocinio dando puestos de trabajo a PIA a los partidarios. Como resultado de ello — en aproximadamente 450 empleados para cada uno de sus 31 aeronaves — PIA tiene una de las palabra más alta del empleado de la aeronave en relación a la industria. La mayoría de las aerolíneas tienen menos de 200 empleados por avión. La proporción se considera un hito fundamental en el cálculo de una aerolínea de la productividad.
Cuando el Fondo Monetario Internacional dio a Pakistán 6 mil millones de dólares de préstamo, exigió una auditoría de PIA a finales de 2019, fecha límite que se ha perdido.
En un esfuerzo para detener la hemorragia financiera, Hafeez, dijo la aerolínea es la reestructuración con un plan de negocios que eventualmente reducir el número de empleados a 7.000 y aumentar el número de aeronaves a 45. Cerca de 3.500 empleados serán despedidos a través de la jubilación anticipada y la deserción, dijo Hafeez,
El gobierno hasta ahora no ha dicho si el piloto y co-piloto de los condenados, Karachi vuelo se había manchado las licencias. Paquistaní, los investigadores han dicho que el error humano fue detrás de la caída.
