Fue oficialmente inaugurado en estos días, la nueva línea de montaje de baterías en la planta de Volvo en Gante, Bélgica, donde hacia el final del año se iniciará la producción de su primer automóvil con tracción en todas las ruedas únicamente en la energía eléctrica, el XC40 Recarga P8.
La compañía sueca tiene la intención de reducir en un 40% la huella de carbono para cada vehículo producido entre 2018 y 2025, como un primer paso concreto hacia la meta de convertirse en una empresa con cero impacto en el clima de aquí a 2040.
En los próximos cinco años, Volvo presentará cada año un modelo de la tracción eléctrica, y por lo tanto traer el porcentaje de coches sólo eléctrico a 50% de las ventas mundiales de aquí a 2025, el 50% restante está representado por modelos híbridos. ‘Recarga’ será el nombre que es compartida por todos los nuevos modelos de Volvo recargable equipados con transmisión eléctrico o híbrido enchufable.
«Estoy muy contento de celebrar esta importante ocasión, con la gente que trabaja en la planta de Gante», dice Geert Bruyneel, responsable de las actividades de producción a nivel mundial. «Gante es una de las primeras fábricas del Grupo para instalar una línea de ensamblaje de baterías y, por tanto, desempeña el papel de abierta la cuenta de las numerosas iniciativas que tenemos la intención de preparar a nuestra red de producción a la electrificación.»
En los próximos años, con el avance del programa de electrificación de toda la gama de productos, la asamblea de las baterías se convertirá en una parte importante de las actividades de la producción mundial de Automóviles Volvo. La planta de Gante, contará con importantes experiencias para ser transferidos a otros centros de producción en términos de optimización de procesos y la eficiencia.
A principios de este año, la Casa se anunció la intención de establecer una línea de montaje de baterías en su planta ubicada justo fuera de Charleston, Carolina del Sur. El principio de la instalación está prevista para este otoño.
No sólo. Volvo tiene planes para la construcción de la batería de los vehículos eléctricos en la planta de Luqiao, China, que está bajo la gestión operativa de la Casa y donde el Volvo modelos basados en la plataforma de la CMA se ensamblan junto a los modelos realizados en la construcción de criterios y similares por parte de las marcas afiliadas Polestar, y LYNK & CO.
el año pasado, Volvo Cars ha firmado acuerdos de suministro a largo plazo con dos de los mayores fabricantes del mundo de baterías, CATL, con sede en China y la compañía surcoreana LG Chem. Los acuerdos de la cubierta de la oferta para el próximo decenio de las baterías de los modelos de Volvo y Polestar, la próxima generación, incluyendo la XC40 Recarga P8.
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