“Trenes ultramodernos”. Esta es la promesa que ha hecho la empresa española Renfe, competidora de SNCF, con el lanzamiento de sus treinta nuevos trenes de alta velocidad AVE S-106 (para Alta Velocidad Española, el equivalente a los TGV). Construidos por la empresa Talgo, 10 de ellos se lanzarán en España el 21 de mayo.
Estos últimos son descritos como “la flota más moderna de Europa” por la empresa en un comunicado de prensa publicado a finales de abril. Porque en estos famosos trenes la empresa quiere ofrecer un transporte de calidad a sus clientes. Se acabaron los tiempos de viaje que a veces se consideran demasiado largos en el tren… Para que su viaje sea agradable, la compañía promete pantallas táctiles para cada asiento de pasajero, como las que pueden existir en los aviones. Con posibilidad de ver películas allí.
Renfe también pretende poder transportar más viajeros con sus nuevos modelos de trenes S-106. En este último, los trenes están equipados con doce coches con espacios confort dotados de 2 2 plazas, además de espacios estándar diseñados con 3 2 plazas y espacios turísticos.
El objetivo de la compañía española es seguir entrando en el mercado ferroviario francés, ahora abierto a la competencia. “La gran capacidad de los nuevos trenes, con más de 500 plazas por unidad, permitirá a la compañía española cuadriplicar el número de plazas ofertadas en Francia”, señala Renfe en su nota de prensa.
La compañía española quiere ampliar sus servicios de TGV a las rutas París-Lyon-Marsella y París-Barcelona. Desde el pasado mes de julio, la compañía ya opera conexiones diarias en las líneas Lyon-Barcelona y Marsella-Madrid.
