Un comentario que no quedará sin respuesta. Tras el ataque de la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, que lanzó el miércoles en TMC que el transporte «no estará listo» para los Juegos Olímpicos de París, el Ministerio de Transportes quiso tranquilizar a todos este jueves, durante una rueda de prensa organizada con urgencia. La oficina de Clément Beaune explicó que «en este momento» no existe «ninguna preocupación particular» por el transporte público durante este período. Y asegurar que “los planes de transporte han sido arbitrados y pasados al comité estratégico de movilidad”. El mismo que reúne una vez al mes al Ministerio de Transportes, “representado por Clément Beaune”, el de Deportes, “representado por Amélie Oudéa-Castéra”, la Región, “representada por Valérie Pécresse”, y la Ciudad de París. “nunca representada por Anne Hidalgo”. Y Bam.
Numerosas “reuniones técnicas y estratégicas” durante las cuales “se toman decisiones importantes”, recuerda el ministerio, que lamenta el “total desinterés del alcalde por esta cuestión”. Y si el trabajo de reflexión está todavía «en curso» sobre algunos puntos, en particular en torno a la ceremonia de apertura, por ejemplo, «no hay ninguna preocupación particular», mientras que una nueva reunión de la comisión del plan estratégico está «prevista para mediados de diciembre». y “pronto un comité de defensa nacional”. «La agenda es tensa, pero se mantiene», insistió el gabinete de Clément Beaune, quien deploró que Anne Hidalgo «no participe en las reuniones de trabajo pero tenga una opinión sobre los demás».
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En cuanto a las obras en el transporte público, el Ministerio de Transporte afirmó que “tiene un punto muy preciso en materia de infraestructura, particularmente en la línea 14”. «Supervisamos las obras cada seis semanas», continuó. En cuanto al RER E, al que se refiere el alcalde de París, “estará listo”, nos lo prometen. La misma historia de Île-de-France Mobilités (IDFM), que indica que el servicio a La Défense y Nanterre “ha sido previsto en los planes de transporte por las líneas RER A y L”, pero también por el RER E, que incluso a frecuencia reducida, será un “plus”. Un medio de transporte que “no sería necesario para los Juegos Olímpicos”, según el IDFM, pero sobre todo “un escaparate tecnológico con el nuevo RER NG”.
Para la autoridad organizadora del transporte de Isla de Francia, «el transporte estará allí para los Juegos Olímpicos de París 2024», mientras que «el COI subrayó el muy buen nivel de preparación durante su última visita a París». “Todos los planes de transporte han sido validados por París 2024 y el COI” e incluso “los planes alternativos están siendo validados y conformes al calendario”, insiste el IDFM. En cuanto a las obras de la Porte Maillot, ciertamente “se han retrasado”, pero “estarán terminadas”. «No estamos preocupados, sólo vigilantes», concluyó finalmente el Ministerio de Transportes, que anunció que a partir de enero se pondrá en marcha una estrategia de comunicación «muy importante». En él se detallará, en particular, la lista de estaciones de metro cerradas, todas las restricciones de tráfico, así como los lugares y horarios a evitar en función de los principales acontecimientos del evento.
