Puede que su logotipo haya cambiado de rojo y dorado a verde, pero en Francia, “McDo” sigue siendo igual de popular. Desde el 17 de septiembre de 1979, fecha de la apertura de su primer restaurante en Estrasburgo, el gigante americano ha ido creciendo. En 2003, la empresa celebró la creación de su MacDonald’s número mil en Francia. Hoy en día hay más de 1.500, lo que convierte a Francia en el cuarto país con más establecimientos McDonald’s del mundo.
Sin embargo, sólo una región metropolitana -pero de ultramar- resiste todavía al invasor de los arcos dorados. Es más bien una isla, y muy grande: Córcega. Pero entonces, ¿por qué la Isla de la Belleza se protege de los Big Macs? Se pueden escuchar varias teorías: la red de carreteras de la isla no siempre sería adecuada para dicha infraestructura; la población anual sería demasiado baja para representar un interés financiero para “McDo”; o la comunidad corsa, muy apegada a su patrimonio (especialmente culinario), no representaría una clientela adecuada.
“Es una vieja historia…, susurra desde la Oficina de Turismo de Ajaccio, que desestima este último argumento: “Es tanto más extraño como lo hemos hecho en la isla, ya que desde hace años todas las demás cadenas de comida rápida: Burger King, Quick, etc. .” La ciudad de Ajaccio no se permite mucho más. «Esta cuestión ha dado lugar a menudo a un discurso a veces politizado», coincide en primer lugar el ayuntamiento.
Sébastien Pisani, director de comunicación, va un poco más allá: “nuestra comunidad no tiene la intención de comentar sobre la elección de una empresa en cuanto a establecerse o no en su territorio. Ya sea McDonald’s, cuyo modelo económico parece no aplicarse bien a Córcega (…) u otras grandes marcas establecidas en la mayoría de las regiones francesas, pero no necesariamente en nuestra isla”.
Contactado, McDonald anunció que había hablado «poco sobre este tema» y nos remitió a la respuesta «oficial» dada a nuestros colegas de Corse Matin: «Hasta la fecha, uno de los principales obstáculos para una apertura en Córcega es la logística que tenemos Por regla general, gestionaremos íntegramente con nuestro socio logístico”.
Sería, por tanto, la insularidad de este territorio lo que desanimaría a la multinacional, que menciona un aumento de los precios de los productos del 30% si se produjera tal establecimiento. Aunque la competencia se ha acomodado a las mismas condiciones. Todavía en Corse Matin, el emperador de la comida rápida cierra el debate: “Hoy no se estudia ningún proyecto concreto”.
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