El pase de tren se queda atascado en la estación. A falta de un acuerdo sobre su financiación con todas las regiones, esta suscripción ilimitada a TER para jóvenes a 49 euros, prometida por Emmanuel Macron, no debería ver la luz este verano como estaba previsto. «A menos que haya un cambio de dirección por parte de los presidentes regionales hoy, no podremos estar operativos este verano», afirmó el ministro de Transportes, Patrice Vergriete, en Franceinfo este miércoles 3 de abril.
La ambición del pase de tren, originalmente destinado a todos, ya se redujo a principios de año, después de la reorganización, cuando se decidió restringirlo a los jóvenes. Una decisión que satisfizo a los presidentes regionales. Pero en las últimas semanas las discusiones sobre la financiación de esta suscripción se han estancado.
«Aceptamos que el Estado cubriera el 80% del coste», estimado en 15 millones de euros, como solicitaron las regiones, aseguró Patrice Vergriete. Por tanto, quedan «un poco más de 3 millones para repartir entre las regiones», o «poco», estima el ministro. Pero Hervé Morin (Normandía), Laurent Wauquiez (Auvernia-Ródano-Alpes) y Xavier Bertrand (Altos de Francia) no dieron su acuerdo, lamentó. “No podemos crear una Francia con piel de leopardo”, donde el pase de tren sería válido en determinadas regiones y no en otras. Sobre todo porque algunos TER son gestionados por varias regiones al mismo tiempo.
La implementación técnica de este pase ferroviario requiere un retraso que ahora hace insostenible su implementación para el verano de 2024, a menos que los funcionarios electos recalcitrantes den marcha atrás este miércoles. Pero Patrice Vergriete no descarta volver a encarrilar el proyecto. “No queremos rendirnos”, insistió, asegurando que “la promesa del Presidente de la República sigue en pie”. “Se lo digo a los presidentes regionales: trabajemos para 2025”.
