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América del más poderoso de los convertibles

echa un vistazo a los más poderosos convertibles jamás producido por la industria automotriz Estadounidense.

el Legendario diseñador de automóviles y el ingeniero Gordon Murray ha dado a conocer lo que de facturación, como «el más puro, más ligero, más centrada en el conductor superdeportivo jamás se ha hecho.»

(GMA)

Murray 50 años de curriculum vitae está llena de muchos avance de los coches de carreras y el 1992-1998 McLaren F1, que fue el coche más rápido de su día a una velocidad máxima de 240 km / h.

El nuevo T. 50 es un motor central superdeportivo con tres asientos juntos y un controlador central de positon, una transmisión manual de seis velocidades y una cilindrada de motor V12 sin ningún tipo de hibridación que revoluciona más rápido que cualquier producción del motor gusta.

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La mariposa puertas coupé cuenta con un chasis de fibra de carbono y el peso total de sólo 2,160 libras, que es de alrededor de media tonelada menos de nada igual en la carretera hoy en día, pero todavía tiene espacio para el lado de los troncos.

GMA

en Lugar de una gran ala montada en la parte superior de la misma, el T. 50 está equipado con un ventilador en la parte trasera que evacua el aire de debajo para generar una cantidad ajustable de carga aerodinámica a través de un efecto de suelo, similar al diseño de sus 1978 Brabham BT46B coche de F1.

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Para reducir el peso, el T. 50 hace un uso extensivo de aluminio, titanio y cristal que Murray dice que es de 28 por ciento más delgado de lo normal.

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El único 3.9 litros del motor fue desarrollado por Cosworth y está clasificado en 654 hp. Se puede acelerar hasta 12,100 rpm, que expulsa el Ferrari LaFerrari de la producción anterior, V12 registro de 9,250 rpm.

las cifras de Rendimiento no han sido liberados, y Gordon principal objetivo es entregar un vehículo con un manejo en carretera, por supuesto, pero tanto más ligero y más potente que el de la F1, lo que podría acelerar a 60 km / h en 3,0 segundos.

Gordon Murray Automotriz va a construir a sólo 100 T. de 50 años a partir de enero de 2022 a un precio inicial de $3 millones.

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