Después de un día turbulento en Alsacia donde los manifestantes le gritaron, Emmanuel Macron continúa el jueves con su empresa de «pacificación» del país con un viaje a Hérault dedicado a la educación. El Jefe de Estado es esperado al final de la mañana en el colegio Louise-Michel en Ganges, una hora al norte de Montpellier, donde se reunirá con profesores, alumnos y padres de alumnos.
En este viaje dedicado a preparar el inicio del nuevo curso escolar en septiembre, le acompañarán el ministro de Educación Pap Ndiaye y la secretaria de Estado de Veteranos y Memoria Patricia Mirallès. La oportunidad del presidente para abordar “tres ejes” para “continuar la transformación de las escuelas públicas”, según el Elíseo.
Durante su discurso televisado el lunes por la noche, Emmanuel Macron había prometido que la escuela cambiaría «visiblemente» a partir de septiembre, con profesores «mejor pagados», estudiantes «más apoyados» en francés y matemáticas en particular, y un «reemplazo sistemático de los profesores ausentes». ”. La ambición es clara, subraya el Elíseo: “cambiar nuestra escuela para volver a conectar con la ambición de ser una de las mejores de Europa”.
Esto podría derivar, según varias fuentes macronistas, en anuncios sobre la remuneración de los docentes, esperados desde hace varias semanas por la comunidad educativa. Ya en la campaña presidencial, Emmanuel Macron había planteado dos vías para responder al problema del atractivo de la profesión docente: por un lado, un aumento salarial «incondicional» del 10 %, y por otro, un aumento vinculado a los nuevos misiones. , llamado “pacto”.
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La idea es recibida con circunspección en el terreno, y todos los sindicatos habían cerrado la puerta de las negociaciones en marzo a la parte del “pacto”, negándose a “trabajar más para ganar más”. Se trata de «una herramienta disfrazada de revalorización» que «explota el hecho de que a los compañeros no se les paga lo suficiente», dijo a la AFP Antoine Tardy, cosecretario académico de SNES-FSU Versailles, antes del viaje del jueves. El gobierno dará “un hueso para roer a los padres de los estudiantes para que crean que su hijo será seguido”, estimó Benoît Connétable, profesor de matemáticas en el liceo de Carnot y secretario FO de los liceos y colegios parisinos.
Para Emmanuel Macron, se trata también de continuar con su trabajo de campo, en el marco de las “cien jornadas” que puso en marcha el lunes tras la promulgación expresa de la reforma de las pensiones. ¿Será recibido nuevamente con abucheos y silbidos, como el miércoles en Sélestat (Bajo Rin), donde tuvo su primera caminata en semanas? “Hay que escuchar el enfado, no le hago oídos sordos”, pero “no me impedirá seguir moviéndome”, afirmó el jefe de Estado.
En la región del Ganges, un pueblo de 4.000 habitantes en las estribaciones de las Cévennes, el representante local de la CGT Mathieu Guy evoca una “provocación” de un presidente “que no responde a la cuestión de las pensiones y viene a pasear por la campo para hablar de otra cosa. “Visita relámpago” y “estrategia com”, corta por su parte el diputado La France insoumise (LFI) de la circunscripción, Sébastien Roma.
La agitada recepción de Emmanuel Macron en Alsacia fue objeto de burlas por parte de la oposición. “Escuchar no es devolver una moneda a la máquina de discos del desprecio cada vez que los franceses se manifiestan”, dijo el portavoz de RN, Laurent Jacobelli, en BFMTV. “La misión de un presidente de la República no es ni ser amado ni no ser amado, es tratar de hacer el bien por su país y actuar”, dijo este miércoles Emmanuel Macron, convencido “de que calmando seguimos seguir adelante».
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Pero con esta secuencia abierta sobre el terreno, la consigna también parece ser “aceleración”. Entre los proyectos prioritarios que el jefe de Estado quiere adelantar para el 14 de julio, el de un «nuevo pacto por la vida en el trabajo» a negociar con los agentes sociales, y el de «progreso» en los servicios públicos como la educación o la sanidad. .
Por el lado del transporte, los cuatro sindicatos representativos de la SNCF también convocaron el jueves una “jornada de expresión de la ira ferroviaria” presentada como una “etapa de preparación” para las manifestaciones del 1 de mayo. Sin embargo, con un tráfico TGV casi normal y 4 TER de 5 en la media nacional, las perturbaciones deberían ser limitadas.
