WASHINGTON — de reguladores de la Seguridad emitió una orden de emergencia para dirigir las líneas aéreas a revisar y si es necesario reemplazar un motor crítico parte en la popular aviones Boeing 737 después de cuatro informes de motores de apagar durante los vuelos.
La Administración Federal de Aviación, dijo el viernes que su orden afectó a cerca de 2.000 bimotor de aviones de pasajeros en los Estados unidos.
La FAA dijo que los operadores deben inspeccionar cualquier 737 que ha estado estacionado durante al menos siete días o han volado menos de 11 veces desde que fue devuelto al servicio. Eso es debido a informes de que ciertas las válvulas del motor se pueden quedar atascados en la posición de abierto.
a la Corrosión de las válvulas de los motores podría conducir a una pérdida completa de poder sin la capacidad de reiniciar los motores, obligando a los pilotos a aterrizar en un aeropuerto, la FAA dijo que en el orden, fechada el jueves.
con sede en Chicago Boeing Co. dijo que con aviones de ser almacenados o utilizados con menos frecuencia durante el coronavirus pandemia, «la válvula puede ser más susceptibles a la corrosión.» La compañía dijo que está proporcionando la inspección y de piezas de reemplazo de la ayuda de avión propietarios.
las Principales compañías aéreas vuelan normalmente sus aviones varias veces al día. Sin embargo, estacionados cientos de aviones cuando el coronavirus pandemia provocó un colapso en el transporte aéreo esta primavera y están trayendo algunos de los planos de la espalda como el tráfico de pasajeros se ha recuperado ligeramente.
La FAA no dio detalles acerca de los cuatro casos de apagados del motor.
Alaska Airlines dijo uno de ellos se produjo en un 15 de julio de vuelo de Seattle a Austin, Texas, y el avión aterrizó sin incidentes. Alaska dijo que seis de sus aviones necesitan inspecciones, que ya han comenzado.
American, United y el Suroeste dijo que ninguno de sus aviones habían válvula relacionados con el motor apagado. American dijo que a cuatro de sus aviones inspecciones necesarias, las cuales fueron completadas y no encontró problemas. United dijo que es la inspección de 28 aviones. Southwest fue la determinación de cuántos aviones tiene que comprobar.
Delta Air Lines dijo que iba a inspeccionar 20 aviones, pero no se decir si alguno de sus aviones roto el motor apagado.
La orden de emergencia que se aplica a las versiones de los 737 llamado la NG y Clásico, el último de los cuales ya no están en producción, pero que permanecen en algunas aerolíneas flotas. La directiva no se aplica a los nuevos Boeing 737 Max, que se ha basado todo el mundo a partir de Marzo de 2019 después de dos accidentes que mató a 346 personas.
aviones de Pasajeros tienen dos o más motores, y varios fallos de motor del mismo tipo que los de la FAA advirtió en su orden son raros. Un ejemplo fue el de 2009 «Milagro en el Hudson», en la que US Airways pilotos aterrizar su avión en el Río Hudson en Nueva York después de pájaro huelgas noqueado ambos motores. Todas las 155 personas a bordo sobrevivieron.
