Hasta Kinsale
Al igual que la chica de Arles de Alphonse Daudet que no se presentó a su boda, la Isla de Man todavía tendrá que esperar y ser ignorada en un Solitaire du Figaro. Esta vez, no por las difíciles condiciones, sino por culpa de los caprichos de Éole, que decidió desde los primeros días no gritar demasiado. De las 620 millas anunciadas sobre el papel, la distancia fue reducida por Yann Château, director de regata, quien explicó después del briefing de las 16 horas del sábado: «Las condiciones para la salida serán ligeras pero permitirán hacer un recorrido costero corto en Kinsale Bahía, con 6 a 8 nudos de viento del sector Suroeste. Un calentamiento para las 24 horas de poco viento al inicio de la etapa. Estamos bajo fuertes coeficientes de marea y las corrientes serán un factor importante para la entrada al Mar de Irlanda el lunes por la mañana. De momento, en vísperas de la salida, y dadas las muy débiles condiciones, la predicción de la marcha de los barcos es incierta. Para gestionar mejor esta incertidumbre, he añadido una marca de rumbo, South Arklow, en el extremo sureste de Irlanda. Nos permitirá continuar hasta el faro de Chicken Rock, en el sur de la Isla de Man, o ir a buscar una boya meteorológica llamada ODAS M2. Un poco al norte de Dublín. Esto daría un segundo tramo de 500 millas”, añadió Yann Chateau.
Por lo demás, la baliza a alcanzar será Astan, al este de la isla de Batz, a pocos kilómetros de la meta en Roscoff. Por lo tanto, un largo borde abierto. “Con el viento establecido, los ciclistas pueden actuar en piloto automático. Para encontrar lugares de descanso. Allí es evidente que durante los periodos de calma, la primera noche entre otras, no podrán dormir. Tendrán mucho en qué pensar, mucho que hacer con los cambios de velas y tendrán que permanecer lúcidos en su estrategia”, concluyó Yann Chateau.
Robin Marais (Ma Chance Moi Aussi), tercero en la clasificación general a 8’17» del líder irlandés Tom Dolan (Smurfit Kappa-Kingspan), estará atento a los informes meteorológicos antes de zarpar del Castlepark Marina de Kinsale. . Una vez en la carrera, cada mañana en el campo de regatas sólo se transmitirán por VHF informes sucintos de Météo Consult. Se mantuvo expectante: “Tenemos una cresta de alta presión sobre el Mar de Irlanda. Puede que sea una etapa sin demasiado viento al principio. Y la corriente será fuerte cuando entremos en el canal de Saint-Georges, entre Irlanda e Inglaterra. Podemos esperar un poco más de aire en el camino a Roscoff. Estamos monitoreando esto de cerca y tomaremos lo que haya allí”.
Su actuación en el primer tramo será de buen piloto: “Mi podio cuenta en mi cabeza. Estoy en buena posición para decir que el comienzo del Solitario es importante. Hasta entonces siempre había sido complicado para mí. Sobre el papel, todo está por hacer, pero ahora sé claramente que soy capaz de hacerlo. Pase lo que pase, lo logré en mi Solitario y estoy encantado. Podré navegar libremente, pasear en barco como sé hacerlo.
La aventura se reanuda a partir de las 13 horas del domingo. Evidentemente es imposible dar por el momento una hora de llegada.
