La calma antes de la tempestad ? Viajes más largos pero pocas interrupciones este sábado por la mañana en la parte norte del RER B, cerrado durante tres días. El “asunto real” será el lunes cuando, por primera vez, esta concurrida sección estará cerrada en un día laborable. El tráfico está completamente interrumpido, por obras, hasta el lunes incluido, en el eje norte de la línea B en ambos sentidos de circulación desde Gare du Nord a Mitry y entre Paris-Gare du Nord y Aulnay -sous-Bois hacia Roissy-Paris-Charles de aeropuerto de Gaulle.
Hasta ahora “va bien. No hubo mayores problemas esta mañana”, dijo a la AFP un portavoz de la SNCF. “Es un sábado de un fin de semana anterior al 15 de agosto, por lo que circula muy poca gente, las estaciones y estaciones están casi vacías”, agregó esta fuente. “Ya ha pasado varias veces que el RER B ha estado cerrado un fin de semana sin que haya problema. El verdadero tema será el lunes” cuando la gente tendrá que ir a trabajar, subrayó.
Los viajeros que salgan o lleguen a Roissy-Paris-Charles de Gaulle, el segundo aeropuerto más activo de Europa con casi 1,6 millones de pasajeros diarios, están invitados a tomar autobuses de reemplazo hasta el estadio de Francia, en Saint-Denis, donde pueden continuar su viaje. hacia París. «Todo esta bien. Hubo una comunicación muy intensa aguas arriba, por lo que permitió a la gente anticiparse”, dijo, sin embargo, un portavoz del grupo ADP. La línea K de Transilien y el TER entre París y Laon también están interrumpidas entre París y Mitry-Claye durante estos tres días.
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A pesar de estos medios alternativos, los tiempos de viaje se alargan mucho. Entonces, para llegar al aeropuerto de Roissy, tomó alrededor de 1h20 el sábado por la mañana, en comparación con los 31 minutos en tiempos normales, según el sitio web de Transilien.
En las redes sociales, pocas quejas en la mañana del sábado: «Mdrrr 1h30 para ir a trabajar porque no hay rer B», tuiteó al inicio de la jornada @nomesis_21_. El pequeño problema de la madrugada parecía ser el Roissybus, que hacía el trayecto entre Opera, en el centro de París, y el aeropuerto Charles-de-Gaulle, “tomado por asalto” según @mrclemfly. «No más boletos en la máquina o a la venta con el conductor esta mañana a las 7 am, pobres turistas desesperados… especialmente porque solo se les habla en francés…».
La SNCF, la prefectura de París e Île-de-France e Île-de-France Mobilités, la autoridad organizadora del transporte, han pedido durante varios días a los usuarios que pospongan sus viajes hasta el lunes debido al cierre de la línea por obras de modernización. El ministro de Transporte, Clément Beaune, reiteró este llamado al publicar un mensaje en “X” (ex-Twitter) durante la noche del viernes al sábado.
Se ha puesto en marcha un sistema “excepcional y totalmente inédito” con la sustitución de autobuses y el refuerzo de frecuencias en los tramos cerrados, ha subrayado la ministra. En esta ocasión se movilizaron más de 600 autobuses y 1.000 conductores. Pero eso podría no ser suficiente, especialmente para el día del lunes: los autobuses sustitutos «no podrán transportar a todas las personas que de otro modo habrían tomado el RER B», declaró el sábado por la mañana en France Info el prefecto de la región Marc Guillaume . Según él, estos últimos son capaces de “llevar (trans) alrededor de 100.000 personas”, mientras que un lunes como el 14 de agosto, 200.000 probablemente utilizarán esta sección.
La preocupación es principalmente para las profesiones de “primera línea”, que no pueden plantear una jornada de RTT o teletrabajo, como por ejemplo los profesionales sanitarios. Clément Beaune y Jean-Pierre Farandou, presidente y director ejecutivo de SNCF, ya tenían previsto acudir el lunes por la mañana a la Gare du Nord para evaluar la situación.
