Los operadores de estaciones de tren, estaciones de metro y aeropuertos deberán comprometerse este lunes, bajo la égida del Estado, a apagar antes de fin de año los anuncios luminosos cuando estos lugares estén cerrados al público, con el fin de reducir esta fuente de energía. consumo. En un esfuerzo por ahorrar energía, un decreto de octubre exige que los anuncios luminosos se apaguen por la noche entre la 1:00 am y las 6:00 am. Pero los aeropuertos, estaciones de tren, estaciones de metro, que pueden operar fuera de estas franjas horarias, son una excepción.
Para añadir su piedra al edificio de la «sobriedad energética» que pide el gobierno, los operadores de estas infraestructuras (en particular SNCF y Aéroports de Paris) y las agencias de publicidad (JC Decaux y Médiatransports) deben firmar el lunes por la mañana una «Carta de compromiso ”, supimos de los Ministerios de Transición Energética y Transporte.
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En este documento, los firmantes se comprometen a que las pantallas digitales y otros carteles retroiluminados puedan “apagarse o, en su defecto, ponerse en modo de espera durante el horario de cierre al público”. Esto requiere dotarlos, antes de fin de año, de «dispositivos que permitan el control remoto», dijo el Ministerio de Transporte. “Nuestros conciudadanos no entenderían que los anuncios luminosos no se apaguen al menos en horario de cierre y que no tengamos un fuerte compromiso en materia de sobriedad”, subrayan desde la misma fuente.
En un anexo, la SNCF se compromete, por ejemplo, a reducir el consumo eléctrico de su flota publicitaria luminosa en un 71 % en 2031 con respecto a 2022, y a reducir las emisiones de carbono vinculadas a estos dispositivos en un 45 % en el mismo período. La agencia nacional para el medio ambiente y la gestión de la energía (Ademe) señaló en 2020 que las 1.400 pantallas publicitarias digitales parisinas presentes en el metro y las estaciones consumían «tanta electricidad en un año como 21 escuelas de 10 clases». Agregó que las emisiones anuales de gases de efecto invernadero de estas 1.400 pantallas representaban “tanto como las emisiones por el uso del metro de París por 20 millones de pasajeros”.
