Una posible huelga de los mecánicos de aviones de WestJet perturbaría los planes de viaje de 250.000 clientes durante el fin de semana largo del Día de Canadá, dice la aerolínea, y le costaría millones de dólares.
La aerolínea con sede en Calgary ya ha comenzado a tomar medidas, cancelando unos 25 vuelos el jueves y el viernes en previsión de posibles tácticas de presión por parte de la Asociación Fraternal de Mecánicos de Aeronaves (AMFA), que podría realizar un paro laboral el viernes a las 5 p.m. a.m. (hora de la montaña).
La decisión de WestJet de comenzar a restringir el movimiento de sus 180 aviones, que ya afecta a unos 3.300 clientes, tiene como objetivo evitar dejar aviones en lugares remotos y tomar desprevenidos a pasajeros y tripulantes.
El sindicato de mecánicos, que representa a unos 680 trabajadores (la mayoría son ingenieros de mantenimiento de aeronaves que inspeccionan diariamente todos los aviones en servicio) acusó a WestJet de «apuestas arriesgadas» y «acusaciones falsas». Dijo el miércoles que la aerolínea había pedido al gobierno que cancelara su aviso de huelga sin informar a sus negociadores.
“En su propia declaración de hoy, WestJet alega que una huelga de ingenieros de mantenimiento de aeronaves pondría en riesgo “a la compañía y al público viajero en un momento crítico”. Es difícil imaginar un comentario más incendiario u ofensivo”, argumentó el comité negociador sindical en un comunicado el miércoles.
WestJet ha considerado «catastrófico» el impacto de un posible ataque.
El presidente de WestJet Airlines, Diederik Pen, calificó la decisión de provocar cancelaciones de vuelos como “dolorosa” y destacó las consecuencias para los clientes.
Los mecánicos de aviones avisaron por primera vez a la aerolínea con 72 horas de antelación sobre una huelga el 17 de junio, lo que llevó a WestJet a cancelar casi 50 vuelos la semana pasada antes de que las dos partes acordaran reanudar las negociaciones. El segundo aviso de huelga llegó el martes.
Los miembros del sindicato votaron abrumadoramente para rechazar un acuerdo tentativo a principios de este mes y se opusieron a la solicitud de WestJet ante el tribunal laboral del país.
Le Conseil canadien des relations industrielles a déclaré qu’il avait besoin de plus de temps et de présentations de chaque partie avant de décider s’il faut établir une convention collective par l’entremise d’un arbitrage exécutoire, comme l’a proposé WestJet la semana pasada.
