Autopistas, repostaje, atascos, aeropuerto, equipaje facturado, puerta de embarque: ¿y si el campo léxico de irse de vacaciones evocara algo más que estrés e incomodidad? Lejos de la velocidad del coche y del avión, trenes, barcos o bicicletas ofrecen una experiencia de viaje diferente.
El viaje, en primer lugar, se deshace de gran parte de sus emisiones de gases de efecto invernadero. En 2019, según el Ministerio de Transición Ecológica y Solidaria, los vehículos franceses emitieron el 16% de todas las emisiones de GEI a nivel nacional. El sector de la aviación, que genera más emisiones por kilómetro, aporta un 2%. À l’inverse, l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie) considère qu’un voyage en train émet 32 à 50 fois moins de CO2 qu’en voiture, et 23 à 80 fois moins qu ‘por avión.
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Evitar los modos de transporte ricos en carbono resuelve así una paradoja, al evitar que el viajero destruya insidiosamente la misma naturaleza que viene a buscar. La lentitud de un viaje en tren o en barco también tiene sus virtudes: al permitir una inmersión lenta y descontrolada en el otro lugar, el viaje a su destino es un viaje en sí mismo. Prescindir del coche también ofrece una gran libertad: no se encuentra ningún vehículo, el punto de partida y el de llegada no siempre coinciden.
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Dormirse en París Austerlitz y despertarse en el corazón de las montañas, al borde de un gran lago. El tren nocturno París-Briançon es uno de los pocos que ha sobrevivido a la oleada de cierres de este tipo de líneas a principios del siglo XXI. Le sugerimos que pare una hora antes de la terminal, en la pequeña estación de Embrun. Enclavada entre el sur del Parque Nacional de Ecrins y los macizos de Embrunnais y Ubaye, la ciudad también disfruta de la orilla este del lago Serre-Ponçon, este gran lago artificial donde es posible navegar en velero o trimarán. En la ladera de la montaña, hay muchas posibilidades desde el centro de la ciudad: hacia el norte, puedes subir las laderas de los Écrins y acampar en la cima del Mont Guillaume o unirte al GR50. Hacia el sur, puede tomar el GR de Pays y desviarse hacia montañas más salvajes, como Pouzenc o Grande Épervière.
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COMO LLEGAR: Los trenes de dos días salen hacia Embrun (con conexión) desde Paris Gare de Lyon, contando con 6 a 7 horas de tiempo de viaje. Un tren nocturno sale todas las tardes a las 20:51 desde París Austerlitz.
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Bretaña salvaje sin coche, es posible. Desde Brest, el barco te lleva a la península de Crozon, joya del Parque Natural Regional Armorique. Allí se puede montar en bicicleta y recorrer los pequeños caminos de la península, entre páramos, caseríos y antiguas fortificaciones, habiendo sido Crozon durante mucho tiempo un lugar militar estratégico. A pie es imprescindible el GR34 denominado «sendero aduanero». A lo largo de la costa de la península, sus playas y calas, ofrece momentos de contemplación en las Islas Vírgenes, en la punta de Dinan y en Cap de la Chèvre.
CÓMO LLEGAR: unos diez trenes (directos o con correspondencia) llegan a Brest en 3h30 a 4h. Sin embargo, deberá calibrar bien su llegada para luego tomar el enlace marítimo Brest-Península de Crozon. Este opera entre abril y septiembre, con dos salidas por día. En la península, se ha establecido un sistema de transporte que responde a la demanda.
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El macizo de Vercors se encuentra al suroeste de Grenoble, entre Isère y Drôme. Dentro de él, los Hauts Plateaux du Vercors son un refugio preservado por una reserva natural. Es una vasta extensión de 17.000 hectáreas, bordeada por montañas de más de 2000 metros de altura al este y un profundo valle al oeste. Las construcciones humanas se reducen a unas pocas cabañas de pastores, donde a veces es posible pasar la noche con las comodidades básicas. El cambio de aires es fuerte allí, sobre todo si optas por desviarte un poco del GR para ir a dormir al bosque, o al pie de los picos de Grand Veymont y Pierre Blanche.
CÓMO LLEGAR: Cerca de 20 trenes conectan París con Grenoble todos los días. Gracias al TGV, los más rápidos hacen la conexión directa en 3 horas. En Grenoble, tienes que apuntar a la conexión de Clelles-Mens (unos 10 trenes o autobuses cada día), que te lleva al pie de la Reserva en una hora. Desde allí, únase a Chichilianne y suba a la meseta por el Pas de l’Aiguille o el Pas de l’Essaure.
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Los Causses du Quercy son una meseta de piedra caliza situada en su mayor parte en el departamento de Lot, entre las localidades de Cahors, Rocamadour y Figeac. Este territorio accidentado y agreste presenta una notable sedimentación histórica, entre ruinas romanas, castillos medievales e iglesias románicas. Es posible explorarlo a pie o en bicicleta desde el centro de la ciudad de Cahors: se sigue el Lot por el GR36 y luego se une al Parque Natural Regional por el GR46 o las numerosas pequeñas carreteras departamentales que atraviesan la meseta. En caso de mucho calor, el río Lot también permite refrescarse, entre nadar y andar en canoa. Luego, según tus gustos, puedes parar a dormir en plena naturaleza (presta atención a las restricciones de los Parques Naturales), o intentar llegar y admirar los pueblos de las Causses, algunos de los cuales están clasificados entre los más bellos. en Francia. Protegida de la contaminación lumínica, la noche ofrece un cielo muy despejado.
CÓMO LLEGAR: Tren Intercités directo desde París Austerlitz a Cahors, de 5,5 a 6 h.
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