¿Llegar al pie de las pistas de esquí (casi) al bajar del TGV? Algunos centros turísticos de montaña ofrecen este lujo. Elegir el tren para llegar a los Alpes o al Jura supone evitar el cansancio que generan varias horas de conducción y posibles atascos. También significa optar por el transporte público más respetuoso con el medio ambiente.
La SNCF acaba de abrir a la venta billetes de TGV inOui e Intercités desde este miércoles 4 de octubre hasta el 9 de enero de 2024 inclusive. Si estás planeando una estancia en la montaña durante las vacaciones de invierno de febrero, tendrás que esperar hasta la próxima apertura de ventas el 15 de noviembre. Sin embargo, en Ouigo, las reservas ya están abiertas hasta el 5 de julio de 2024. Los servicios ferroviarios hacia el valle de Maurienne, en Saboya, se verán interrumpidos este invierno debido al corrimiento de tierra ocurrido el 27 de agosto. Los TGV de la SNCF deberían llegar hasta Saint-Jean-de-Maurienne, desde donde los autobuses transportarán a los turistas a las estaciones de esquí.
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En Saboya, en el Doubs o en los Altos Pirineos, Le Figaro ha seleccionado zonas de esquí fácilmente accesibles desde París gracias a la combinación de tren y autobús (líneas regulares o lanzaderas estacionales), y para las cuales el avión y el coche son menos competitivos en términos de tiempo de viaje o incluso precio.
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Desde París sólo se puede llegar a la estación de Les Arcs en tren. En el programa: un TGV directo a Bourg-Saint-Maurice (Saboya), luego un funicular, renovado en 2019, que le llevará en sólo siete minutos a Arc 1600. Es bueno saberlo: se ofrece un viaje de ida y vuelta en funicular previa presentación de su billete SNCF con destino Bourg-Saint-Maurice. En caso contrario, el billete de ida cuesta 3€ y el de vuelta 5€. Desde Arc 1600, los autobuses llegan a los otros tres sitios de gran altitud (Arc 1850, Arc 1950 y Arc 2000), puertas de entrada a los 425 km de pistas de la zona de Paradiski.
Desde finales de diciembre hasta finales de marzo, SNCF establece líneas directas estacionales de TGV en Oui hacia Bourg-Saint-Maurice desde París y otras ciudades, incluidas Nantes y Rennes. Desde Paris Gare de Lyon, se calcula un mínimo de 4 horas y 40 minutos de viaje y entre cinco y siete viajes de ida y vuelta al día los fines de semana y durante las vacaciones escolares. Las frecuencias y horarios para la temporada de invierno 2023-2024 se comunicarán en noviembre. Ouigo también llegará al valle de Tarentaise con sus precios económicos (a partir de 16 euros por trayecto, o precio fijo de 5 euros para niños menores de 12 años), para un viaje de ida y vuelta al día. Los trenes paran en Grenoble, Albertville, Aime-la-Plagne y Moûtiers.
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Grenoble (Isère), una de las principales puertas de entrada a los Alpes, está conectada con la capital en tres horas con el TGV de Oui. Desde allí, se tarda una hora en autobús para llegar a Villard-de-Lans, la estación de esquí alpino más grande del macizo de Vercors, con sus 120 km de pistas, conectada con el pueblo vecino de Corrençon-en-Vercors. Puede elegir entre las líneas regulares de autobuses de la red regional de autobuses (líneas T64 y T65) o las lanzaderas estacionales de la red Transaltitude (solo ida precio completo a 15,50 €, apertura de ventas en noviembre).
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Con salida aún desde Grenoble, Transaltitude recorre las dos zonas principales del macizo de Oisans: Les Deux-Alpes y su dominio esquiable, el más alto de Francia; y L’Alpe d’Huez, el principal centro turístico del departamento. Calcula dos horas para el viaje. Billete de ida a precio completo desde 19,50 €. Apertura de ventas en noviembre.
Situada en la zona de Portes du Soleil y a 1.800 metros de altitud, Avoriaz fue concebida desde el principio como una estación de esquí sin coches. Para llegar, tome el TGV hasta Thonon-Les-Bains (4h40, directo desde Gare de Lyon). Los autobuses regionales (línea Y91) conectan durante todo el año con Avoriaz 1800 (1h30), Morzine (45 minutos) y Les Gets (1h10). Calcula 8 € para el viaje. Altibus también ofrece conexiones estacionales (apertura de ventas en noviembre).
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Dormirse en París y despertarse en los Altos Alpes es posible gracias a las Intercités nocturnas París-Briançon, una línea en la que se están desplegando progresivamente coches-cama renovados. A pesar del largo tiempo de viaje (12 horas), esta conexión permite llegar (casi) a pie de pistas temprano en la mañana. En Briançon, el autobús Serre Che conecta los pueblos y el valle de Serre Chevalier con Monêtier-les-Bains cada 20 o 30 minutos, de 6:30 a 23:00 horas. Horarios y precios en las webs Resalp y Zou!.
Existe una alternativa para llegar a Briançon durante el día: ir a Grenoble (3 horas) y tomar el autobús rápido 55 (2 horas 45 minutos) que para en todos los pueblos del valle del “Serre Che’” (sólo dos o tres viajes de ida y vuelta). por día). Hasta el corrimiento de tierra en Saboya el 27 de agosto, era posible tomar el TGV hasta Oulx, en Italia, y luego la línea I de autobús hasta Serre Chevalier y Briançon. Pero esta solución no es posible al menos hasta el verano de 2024, momento de restaurar las vías.
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Con salida desde la estación de Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme), a la que llega Intercités desde París-Bercy en 3h30, los autobuses le llevarán a las dos principales estaciones de esquí de Auvernia. Para Le Mont-Dore, hay que calcular 1h30 de viaje en autobús TER hasta el centro de la ciudad (unos 7 viajes de ida y vuelta al día); algunos de estos autobuses llevan directamente a pie de pistas (reservas, horarios y precios en SNCF Connect); busque “Le Mont-Dore”). Para Super-Besse, tomar la línea de autobús P74 (1 hora 15 minutos, 3 euros por trayecto, tres trayectos de ida y vuelta sólo los sábados y domingos durante las vacaciones de Navidad e invierno).
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Le Lioran, en el macizo de Cantal, es la única estación de montaña de Europa que dispone de una estación de tren a pie de pistas. Al bajar del tren en la estación de Lioran, los esquiadores sólo tienen que caminar unos metros para llegar al remonte que les llevará en tres minutos al corazón de la zona, 103 metros más arriba. En invierno se ofrece un billete de esquí TER combinado que incluye un 50% de reducción en el billete de tren de vuelta, hasta un 30% de reducción en los forfaits y un 20% en el alquiler de material. Desde París-Bercy, realizar un viaje de 3h30 en Intercités hasta Clermont-Ferrand y luego 1h50 en TER. En SNCF Connect, busque “Le Lioran”.
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Lourdes, accesible en 4 horas y 50 minutos en TGV inOui desde París-Montparnasse, es una de las principales puertas de entrada a las estaciones de esquí de los Altos Pirineos. Desde diciembre de 2021, la ciudad es terminal de la nueva línea nocturna Intercités que la conecta con la capital en 10 horas. La línea 965 de la red Lio da servicio a tres de ellos durante todo el año: Barèges (1 hora), que junto con Mongie constituye la zona del Grand Tourmalet, Cauterets (1 hora) y Gavarnie-Gèdre (1h30). Calcula 2 € para el viaje en autobús. Información en el sitio n-py.com y Lio.
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Situada en el parque regional Ballons des Vosges, la estación La Bresse-Hohneck es, junto con Gérardmer, una de las más cercanas a París. Desde Gare de l’Est, tomar el TGV hasta Remiremont (3 horas) y luego un autobús SNCF, que sale diez minutos después de la llegada del tren. Tiempo de viaje hasta La Bresse: 50 minutos. Hasta dos TGV conectan la capital con Remiremont sin cambios: salida a las 12:22 todos los días y salida adicional a las 18:09 los viernes y domingos. Reservas y precios en SNCF Connect y TER Grand Est (busque “La Bresse”).
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Muy cerca de la frontera franco-suiza, la estación de Monts Jura (Ain) cuenta con tres zonas de esquí alpino (Lélex-Crozet, Mijoux-la Faucille y Menthières) y una zona de esquí nórdico (La Vattay-Valserine). La forma más rápida de llegar es tomar el TGV desde la estación de Lyon hasta Bellegarde-sur-Valserine (2h40), luego la línea A53 de la red regional de autobuses hasta Lélex y Mijoux (1h). Calcula 2 € para el viaje en autobús.
La zona de esquí de Métabief se extiende entre 950 y 1430 metros sobre el nivel del mar y cuenta con 37 km de pistas. Desde la estación de Lyon, tomar el TGV Lyria hasta Frasne (2h44), luego un autobús TER en dirección Jougne con parada en Métabief (45 minutos). Este sale unos diez minutos después de la llegada del tren. Reservas, horarios y precios en SNCF Connect y en el sitio web del TER Bourgogne-Franche-Comté (busque “Métabief”).
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