Si un campista invierte en y mata a un niño durante una maniobra en un patio privado, el seguro debe pagar por el daño a la responsabilidad civil del conductor? Según la ley italiana, no, debido a que el seguro cubre si el accidente se produce en «las vías públicas o el equivalente, para el segundo, incluyendo los espacios privados, donde se permite la circulación y un número indeterminado de personas».
Para el derecho europeo es así, ¿por qué la assicrazione cubre los daños causados por el uso del vehículo, independientemente del contexto de tráfico de carretera. El caso se planteó en el caso de la trágica muerte de Daniel Peresano , el niño de 16 meses aplastado en 2008 por las ruedas de la furgoneta camper impulsada por su abuelo en el patio privado de su hogar, a Anzano, pueblo de la Capilla mayor en la provincia de Treviso.
La ley italiana, en particular, es incompatible con la sentencia del Tribunal de Justicia de la Ue de 2014, relativa a un accidente en Eslovenia, causada por un tractor durante una marcha atrás en el patio de una casa colonial en el curso de la cual fue herida una persona. Pues bien, en esa sentencia, el europeo se reiteró el principio jurídico de que la definición de «vehículo» cualquier uso de vehículos que está en conformidad con el habitual funcionamiento de la misma.
El tipo de la lesión que ocurrió en la república de Eslovenia, pueden ser comparables, por lo tanto, para que de la caravana en Italia ha matado al pequeño Daniel? El Tribunal de Apelación de Milán había contestó en términos negativos: los dos casos no tienen nada en común, había sostenido, y, por lo tanto, la Victoria Assiocurazioni Spa nada era para compensar.
La tercera Sección Civil de la Corte Suprema de Casación presidida por el dr. Adelaida Amendola , que había apelado contra la defensora de Alessandra Gracis para y en nombre de la familia de Daniel poco, han decidido dejar la última palabra a la de los Estados Secciones que, después de once años de los casos de la corte, decide de una vez por todas el destino de este proceso. Y a todos aquellos que tengan las mismas características.
Los jueces en el fallo de destacar el enorme impacto que la transposición de la legislación europea podría tener en nuestro País. Si el seguro fueron, de hecho, «se ajuste a cada uso del vehículo contrario a su costumbre función», subraya la sentencia, no sería la inevitable «fallout» desde el punto de vista de la economía en general. «Para observar, de los jueces de la perspectiva de un aumento final de las primas de seguros, para el otro para leer estas como una redistribución social de los costos de las reclamaciones, en vista de una más completa protección de las víctimas».
La Junta, por lo tanto, los lugares para las Secciones Unidas de la siguiente cuestión: «Si el artículo 122 del código de los seguros privados debe ser interpretado a la luz de la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la unión europea, en el sentido de que la noción de circulación en las zonas a tratar a los caminos de uso público incluye y se refiere a cada espacio en el que el vehículo puede ser utilizado en una manera consistente con su habitual función».
Si se aplica incluso en Italia, el espacio europeo de interpretación, debe ser objeto de copetura seguro de carretillas elevadoras y de trabajo en las fábricas, vehículos todoterreno, motocicletas, cuando a lo largo de los caminos privados.
«por Supuesto», dijo el legal Alessandra Gracis – la decisión de la Corte Suprema de los Estados Secciones no está ya escrito en mi favor, pero yo lo veo como un éxito para mí ser capaz de hablar en frente de la composición de la más autorizada de nuestra jurisdicción civil, y ser capaz de reiterar los conceptos que hasta el momento no han residido en Italia. Estoy seguro, pero el partido contra Vittoria Assicurazioni no es más, ahora suplementaria».
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