Land Rover continúa su obra de electrificación. Después de que el motor Plug-in Hybrid bajo el capó del Range Rover Sport, el siguiente paso ya estaba escrito: una edición especial bautizado como el Range Rover Sport HST leve híbrido equipado con el nuevo 3.0 litros de Ingenium diesel con 400 HP.
este motor es más sensible y equilibrado como el anterior V6 de gasolina. Con 550 Nm de par motor es tomar el Range Rover Sport de 0 a 100 en 5,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h. El mérito de un compresor eléctrico para un suministro inmediato de poder, capaz de eliminar prácticamente el retraso del turbo.
también Gracias al turbo twin-scroll y sistema de elevación de la válvula variable continua, que aumentan el poder y la ventilación del motor, el diseño del motor de seis cilindros optimiza el rendimiento y consumo de combustible, mientras que la reducción de emisiones, todo con la calma y la sofisticación de la Range Rover.
Estas tecnologías, junto con el nuevo sistema de Leve Vehículo Eléctrico Híbrido (MHEV), que trae a su vez el consumo de combustible 9.2-9.5 litros/100 km, y las emisiones de CO2 de 209 a 217 g/km. El sistema se basa en el nuevo dispositivo Start-Stop, que apaga el motor en la parada y se aparea con la última de 3.0 litros con un motor eléctrico. Esto le permite, a través de la frenada regenerativa, la recuperación de la energía que se almacena en una batería de 48 Voltios para su uso posterior, como en el inicio de una parada.
Diseñado y desarrollado por Jaguar Land Rover, el más reciente de 6 cilindros Ingenium será producido junto a la actual de 4 cilindros de gasolina y diesel en el Motor de Fabricación Centro de Wolverhampton, la planta de mil millones de libras en la región de West Midlands.
«El seis cilindros en línea motor de ofrecer un mejor balance de aquellos en V, y nuestro nuevo Ingenium parte de esta premisa, para maximizar la eficiencia en cada condición de funcionamiento», explica Nick Rogers, Director Ejecutivo de Ingeniería de Producto, Jaguar Land Rover. «Características de vanguardia, incluyendo el compresor eléctrico, para garantizar el Range Rover Sport capacidad de respuesta y el rendimiento, mientras que el inteligente sistema de MHEV recupera la energía para reducir el consumo de combustible y las emisiones.»
Estará disponible en dos estilos de llantas de aleación de cinco colores exteriores – Santorini Negro, Blanco Fuji, el Indo de la Plata, Florencia Rojas, y los Cárpatos Gris. La inevitable pinzas de freno, color rojo, con la opción alternativa de la gris anodizado.
En el compartimiento de pasajeros de los asientos delanteros Dinámicos 16 ajustes de combinaciones de colores, actualizado termina con la gamuza en el volante y en la palanca de cambios, pala en acabado Satinado Cromado y tablero de instrumentos con insignias de HST. La mejora de la gama de los dispositivos de seguridad incluye el Avanzado Control de Crucero – con Stop & Go y Dirigir Assist – en adición a la Alta Velocidad de Frenado de Emergencia. No hay escasez de los sistemas tradicionales de todos los terrenos, como el Terrain Response 2.
El Range Rover Sport HST está disponible para la orden con precios a partir de 104.100 euro y es configurable en el sitio oficial de Land Rover.
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