«Debido a la huelga de una categoría del personal, la Torre Eiffel está actualmente cerrada», dice un cartel de advertencia de color rojo brillante colgado en el sitio web del monumento pago más visitado del mundo. En el origen de esta huelga renovada, los sindicatos CGT y Force Ouvrière denuncian “la dirección actual que está llevando a la Sociedad Operadora de la Torre Eiffel (Sete) directamente a las peores dificultades”. En cuestión, un modelo económico considerado “demasiado ambicioso e insostenible” impuesto por el Ayuntamiento de París, accionista ultramayoritario con el 99% del capital de la empresa. Con motivo del centenario de la muerte de Gustave Eiffel, el 27 de diciembre, los sindicatos del personal ya habían dado la voz de alarma y bloquearon el edificio durante un día entero.
Con 6,3 millones de visitantes el año pasado y una “entrada a la cumbre” para adultos a 29,40 euros, la Torre Eiffel debería mostrar, no obstante, una sólida salud financiera. En 2022, la facturación de Sete alcanzó los 106 millones de euros, una cifra inaudita desde 2014. Pero en realidad, el edificio aún no se ha recuperado de la crisis del Covid y de su práctica ausencia de ingresos, que generó un déficit de alrededor de 120 millones de euros entre 2020 y 2021. Los 60 millones de euros reinyectados en su momento por el Ayuntamiento de París no habrían sido suficientes para poner el barco a flote.
Una situación complicada a la que se suma un aumento progresivo de la tasa que paga Sete al Ayuntamiento. Esta cantidad aumentó sucesivamente de 8 millones de euros de 2018 a 2021, luego a 16 millones de euros en 2022 y “debería cuadriplicarse para llegar a 50 millones de euros: una suma demasiado alta en comparación con los costes de la obra”, explican los representantes sindicales de Force Ouvrière a Le Fígaro. Suficiente para “poner un freno a las cuentas de la empresa”. «El contrato para la explotación del monumento firmado en 2017 preveía unos derechos de autor reducidos hasta los Juegos Olímpicos, para que Sete pudiera financiar las obras necesarias antes del evento, seguidas de una sólida recuperación», continúa.
Pero esto sin tener en cuenta una «infravaloración de los presupuestos de las obras» unida a una «sobrevaloración de los ingresos basada en el objetivo de asistencia anual de 7,4 millones de visitantes», afirman los sindicatos que ahora exigen «una reevaluación seria de los costes de las obras y una revisión a la baja de la tasa” para obtener un “modelo económico viable y realista”. Salvo que “el Ayuntamiento es muy firme en esto y quiere absolutamente recuperar su participación, aunque eso signifique posponer las obras hasta después de 2030…”, lamentan.
Y le corresponde a la Dama de Hierro sufrir: a pesar de los 128 millones de euros invertidos desde 2019, «son visibles muchos puntos de corrosión, síntomas de un deterioro preocupante del monumento», señalan los representantes sindicales, para quienes los medios movilizados «no no garantiza la sostenibilidad del monumento”. Si bien Sete prevé un aumento del 20% en el precio de los billetes para compensarlo, «el modelo básico no ha sido modificado», lamentó a la AFP un representante de la CGT.
Jean-François Martins, actual presidente del consejo de administración de Sete y ex diputado de turismo y deporte de Anne Hidalgo, se abstiene por el momento de responder a las peticiones de Le Figaro, «para mantener el diálogo social con calma». Este lunes por la tarde tuvo lugar una reunión entre representantes sindicales y la dirección para encontrar puntos en común. Una modificación del contrato de delegación de servicios públicos podría ver la luz en verano.
