Una bomba. En una entrevista con Le Figaro, al director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, le resultó difícil producir autos eléctricos pequeños de manera rentable en Francia, por decir lo menos. “Tengo una duda muy grande de que podamos producir vehículos eléctricos muy compactos de manera rentable en nuestro país”, dijo el fabricante. Una posición que no era del gusto de Bruno Le Maire. Invitado en BFMTV este miércoles, el ministro de Economía y Finanzas expresó su «desacuerdo» con el líder del automóvil, defendiendo el atractivo de Francia.
«Cuando vemos la aceleración del cambio climático, (…) la estrategia económica adecuada es apostar de lleno por el coche eléctrico», ha comenzado la ministra, antes de poner en marcha la deslocalización de la producción del Peugeot e-208 eléctrico, del fabricante modelo de nivel de entrada. “Carlos Tavares es un hombre de desafío. Por lo tanto, le pido que asuma este desafío, construir pequeños vehículos eléctricos en Francia como el e-208 ”, dijo, ignorando las reticencias del jefe de Stellantis. De lo contrario, «parte» de la producción podría trasladarse a Francia, agregó luego el jefe de Bercy.
Para respaldar su punto, el Ministro tomó el ejemplo del fabricante Renault, que acordó trasladar parte de su producción de electricidad a Francia. “Luca de Meo en Renault construye en el territorio de vehículos pequeños como el R5. ¿Por qué Stellantis no lo hace?» preguntó Bruno Le Maire. En su entrevista publicada el miércoles, Carlos Tavares explica que los dos fabricantes apuestan por “estrategias diferentes”. “Leeremos más adelante en los resultados quién habrá acertado”, añade en el lugar de su competidor Renault.
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Más que los fabricantes franceses, son los gigantes chinos los que preocupan al líder de Stellantis. Sobre todo porque, según él, Europa habría “desplegado la alfombra roja”. “Europa ha basado su normativa en lo que es precisamente el punto fuerte de los fabricantes chinos. Se sienten atraídos por un mercado que es rentable. Los invitamos allí”, dijo.
Una acusación que Bruno Le Maire se apresuró a desmentir. “Stellantis está muy contento, como otros fabricantes, de beneficiarse de las ayudas francesas, de las bonificaciones en los vehículos eléctricos, del apoyo a la industria francesa”, dijo al micrófono de Apolline de Malherbe. Y llamar de nuevo a “acelerar” el desarrollo del coche eléctrico, construyendo sobre todo en Francia. «Espero que Carlos Tavares recoja el guante», concluyó el ministro, llamando a los fabricantes a «mostrar también un poco de patriotismo económico».
