La asociación de defensa de los consumidores UFC-Que Choisir anunció el miércoles que tomará medidas ante la Dirección General de Competencia, Consumo y Prevención del Fraude (DGCCRF) por las numerosas fallas relacionadas con el sistema de control de la contaminación de AdBlue. “Si bien los fabricantes conocen desde hace mucho tiempo las averías vinculadas al sistema AdBlue, han preferido cerrar los ojos y seguir vendiendo estos vehículos defectuosos”, lamenta la asociación.
Utilizado para automóviles durante unos diez años, AdBlue se produce a partir de urea. Elimina gran parte de las emisiones nocivas de óxido de nitrógeno (NOx) de los gases de escape de los automóviles diésel. Más de 1.700 conductores alertaron a UFC-Que Choisir tras recibir mensajes como «fallo anticontaminación» o «imposible arrancar en XXX km» en el salpicadero de sus vehículos, obligándoles a acudir a un garaje.
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Según la asociación, la mayoría de las marcas de automóviles están preocupadas, aunque la mayoría de las fallas observadas provienen de vehículos Peugeot y Citroën. Los fallos denunciados a UFC-Que Choisir supusieron un recargo para más del 91% de los consumidores, con un importe medio cercano a los 1000 euros. “La reparación no siempre es definitiva”, añade la asociación.
Este último, que también ha alertado a la Comisión Europea a través de la Oficina Europea de Sindicatos de Consumidores (BEUC), quiere que «se inicie una investigación a nivel europeo sobre las prácticas de los fabricantes en torno al AdBlue». Además, recomienda «exigir a los fabricantes que subsanen los fallos relacionados con el AdBlue» y que estos carguen con los costes de reparación, incluso para los conductores que hayan tenido alguna avería en el pasado.
