Después de Stellantis, Renault, Hyundai, Volkswagen ha levantado el dedo para ofrecer a los beneficiarios del “leasing social” cuatro modelos de las marcas Volkswagen, Skoda y Cupra. Hasta ahora, esta medida destinada a incentivar el alquiler de larga duración de un coche eléctrico para hogares con rentas bajas (cuyo ingreso fiscal de referencia es inferior a 15.400 euros por unidad) se había limitado a nueve modelos de Stellantis, cuatro de Renault y uno de Hyundai. con alquileres mensuales que van desde los 54 euros hasta los 149 euros. «Nosotros también tenemos un papel que desempeñar y esperamos que el Estado amplíe la bonificación», afirmó Xavier Chardon, presidente del consejo de administración del Grupo Volkswagen Francia.
Para poder optar a la subvención de 13.000 euros por vehículo, los coches nuevos o usados deben presentar una puntuación medioambiental calculada en función de las emisiones de CO2 producidas durante su montaje y transporte. De hecho, quedan excluidos los modelos producidos en Asia o Estados Unidos. A medida que pasan las semanas, el número de vehículos que reciben luz verde del estado sigue aumentando. Pero nadie sabe con precisión cuántos beneficiarios podrán realmente beneficiarse de esta superayuda del Estado.
Cuando se lanzó la medida a mediados de diciembre, se hablaba de financiar entre 20.000 y 25.000 expedientes de arrendamiento social en 2024. Pero este indicador ya se ha superado. Los responsables de Stellantis afirman haber registrado ya 20.000 pedidos en este contexto y añaden que podrían duplicar este volumen.
Christophe Béchu, ministro de Transición Ecológica, pide 35.000 para satisfacer el apetito de clientes y constructores. Pero la dotación presupuestaria dedicada al bono ecológico y al arrendamiento social se limita a 1.500 millones de euros en 2024. ¡No habrá suficiente para todos!
