Alquiler de e-scooters se espera que se convierta en legal en las carreteras del reino unido desde el sábado, en un intento de aliviar la presión sobre el transporte público en medio de la coronavirus crisis.
El gobierno establecerá más adelante las reglas por las que el e-scooter de alquiler de las empresas y los pilotos deben cumplir.
se espera que recomendamos que los cascos de ser usados, a pesar de que no será obligatoria, y los vehículos será limitada a una velocidad de 15 mph.
de propiedad Privada e-scooters no será legalizado.
en Virtud de las nuevas normas que se establezcan por el Departamento para el Transporte, e-vespa las empresas podrían iniciar scooter de los planes de participación en reino unido de los pueblos y ciudades, y será legal para montar uno de estos scooters en el camino desde el sábado.
se espera Que la primera rentable e-scooters podría estar funcionando en Middlesbrough desde principios de la próxima semana, dijo a la BBC el transporte corresponsal de Tom Burridge.
¿por Qué algunos temen el cambio de e-scooter leyes Cuando puedo montar un e-scooter legalmente?
Algunos de los 50 las autoridades locales han expresado un interés del gobierno en tener e-scooter ensayos.
Scooter de intercambio de esquemas previamente han enfrentado a las críticas sobre los vertidos de los scooters, que han sido un problema en París, por lo que las autoridades locales deberán establecer reglas para evitar que los vehículos abandonados en las aceras.
copyright de Imagen AFP el título de la Imagen scooters Eléctricas para coches ya se han convertido en un espectáculo familiar en europa y ciudades de los estados unidos
E-scooter empresas que compiten por las licencias en el reino unido de los pueblos y ciudades, tales como Voi, Giro y Aves, dicen los vehículos ofrecen una alternativa ecológica a corto viajes en coche.
Pero a los activistas han advertido que podría convertirse en los peligros del viaje y representan un riesgo a los peatones.
también Hay temores de los ensayos será tomado como una «luz verde para que los individuos de la compra y el uso de su propio e-scooters en las vías públicas y en otros lugares», según la Parlamentaria del Consejo Asesor de Seguridad en el Transporte (PACTOS).
‘Enorme peligro viaje’
de sensibilización sobre la Discapacidad activista Deborah Farley-Persaud, que se registra como ciegos y utiliza un bastón blanco, dijo a la BBC que ella teme alquiler de e-scooters puedan obstruir el pavimento, la creación de «un enorme peligro viaje», habiendo encontrado problemas con dockless e-bike en los planes de Londres.
Ella también dijo que ella encuentra e-scooters «aterradora porque no se puede escuchar a ellos y no los puede ver».
la Señora Farley-Persaud, de 51 años, de Islington, en el norte de Londres, dijo que ella ha tenido numerosos encuentros con e-scooters cuando se viaja alrededor de la ciudad y fue herido el año pasado a raíz de una colisión con un e-scooter en un paso subterráneo peatonal en la Calle Antigua, al este de Londres.
Ella ahora está preocupado por el aumento de uso de e-scooters en un momento en que ella no se siente segura para salir y mantener la distancia social entre el coronavirus de la pandemia.
copyright de Imagen PA los Medios de comunicación el título de la Imagen ha habido problemas con el alquiler e-scooters de ser dejado en las aceras, en países Europeos como Francia
la Señora Farley-Persaud dijo que ella rara vez ha estado fuera durante el bloqueo, pero en los tiempos que ella ha sido la que ha tenido «un número de cerca de las llamadas» con e-scooters.
«yo estaba tratando de cruzar la carretera a viernes y un zumbando por delante de mí,» ella dijo. «De mi esposo descripción… que claramente no había conseguido ningún respeto por las reglas de la carretera, va por el camino equivocado hasta una calle de sentido único.»
Una reciente encuesta realizada por el Real Instituto Nacional de Ciegos (RNIB) encontró que dos tercios de los ciegos y deficientes visuales de los encuestados se sienten menos independiente de ahora en comparación con antes de que cierre.
Sarah Lambert, director de cambio social en la RNIB, dijo «claro de aplicación de las medidas» deben ser puestos en su lugar para asegurarse de que los e-scooters no se utilizan en las aceras, donde se podría agravar este sentimiento de menos de la independencia.
David Davies, director ejecutivo de PACTOS, dijo que las preocupaciones de seguridad en torno al e-scooters estaban «siendo escamoteada» y peatones «perder» a partir de cambios en e-scooter reglas.
«Estamos convencidos de que va a ser utilizado en las aceras. Aunque en el reglamento, serán y esa es la realidad, la policía no tiene el tiempo para regular», dijo.
La caridad, que asesora a la cámara de los Comunes y la cámara de los Lores en el aire, ferrocarril y cuestiones de seguridad vial, ha llamado e-scooter velocidad limitada a 12mph, y dijo que el casco debe ser obligatorio.
‘Conveniente’ transporte
los Partidarios de los vehículos que dicen que son mejores para el medio ambiente que las alternativas, y ayudaría a la gente a moverse alrededor de las ciudades como el bloqueo de las restricciones que se suavicen.
firma sueca Voi está entre aquellos con la esperanza de traer a la del reino unido. Se dice que los vehículos ofrecen una buena alternativa para el transporte público ya que está montado al aire libre, donde hay menos riesgo de transmisión del coronavirus.
La empresa estima que podría haber hasta 90.000 e-scooters en pueblos y ciudades de todo el país por el fin de año.
Su jefe ejecutivo, Fredrik Hjelm, dijo ciudades «urgente» la necesidad de dar a la gente más opciones de transporte como el tráfico vuelve a reino unido calles.
las Empresas también están tomando medidas para mitigar la propagación del coronavirus. Aparte de scooter de intercambio de empresas Spin de Aves y ambos han implementado sistemas donde su e-scooters son desinfectados, cuando son recogidos para la carga.
Ave, que ha estado operando en el Queen Elizabeth Olympic park desde 2018, también dijo que tiene la calle de los equipos para la limpieza de scooters en la calle.
«por supuesto, la mejor manera de reducir la propagación de Covid-19, es un viaje al aire libre y no estar en espacios cerrados con los demás, por lo que los scooters son ideales para esto,» dijo Harry Porter, de Aves del equipo de comunicaciones.
copyright de Imagen de Amy Moore título de la Imagen de Amy Moore trabaja en turismo sostenible en la Universidad de Northampton, donde se han de considerar e-scooters como una opción de transporte en el campus
Amy Moore , 34, de Northamptonshire, está dispuesto a incorporar un e-scooter en su viaje al trabajo por razones ambientales y a «reducir la congestión, lo que mejorará la gente del viaje y por lo tanto la calidad de vida».
Ella dijo que era «una buena última milla opción» para su viaje y que alquiler de ofrecer programas de una manera de «probar antes de comprar», debe de propiedad privada e-scooters ser legalizados en el futuro.
scooters Eléctricas se han convertido en un espectáculo familiar en NOSOTROS y Europea de ciudades como Los Ángeles y París, donde empresas como la Cal, de Aves y de Uber han ofrecido los vehículos de alquiler a través de una aplicación de smartphone.
Tales esquemas no han sido posibles en gran Bretaña hasta la fecha, como el e-scooters eran sólo de carácter jurídico en tierras privadas.
el mes Pasado, el Secretario de Transporte Grant Shapps, anunció una de £2 mil millones de dólares del fondo verde para el transporte incluyendo e-scooters, en un intento de combatir el hacinamiento en el transporte público en medio de la coronavirus pandemia.
Originalmente destinado a ejecutar en el año 2021, e-scooter ensayos fueron llevados al frente y ampliado a más zonas para animar a la gente a buscar modos alternativos para viajar a través de transporte público.
Sólo se selecciona el alquiler e-scooters se espera que sea permitido en las pruebas y la propiedad privada e-scooters seguirá siendo ilegal el uso de en el camino, carriles bici y vías y pavimentos.
