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Fox News Flash titulares para el 29 de junio
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El Pentágono planea desplegar su emergentes B-21 bombardero stealth, en el Pacífico, como parte de un decidido esfuerzo para asegurar la superioridad técnica, mantener la disuasión y, si es necesario, mantenga los posibles adversarios en riesgo.
El plan, articulado por el Asistente del Secretario de Defensa de Indo-Pacífico Asuntos de Seguridad David Helvey, incorpora la integración de la vigilancia de los activos, de los submarinos y de lo que el Pentágono prevé como una nueva generación de la tecnología de sigilo contenida en el B-21.
«estamos haciendo inversiones para garantizar que se mantenga la disponibilidad operacional y fortalecer las capacidades convencionales que tenemos que son nuestros duradera ventaja tales como los submarinos, el nuevo B-21 bombardero Stealth, el P-8 aviones,» Helvey, dijo a periodistas el 18 de junio, según un Pentágono de la transcripción.
Helvey discutido la esperada operación de la B-21 en el contexto de aumento de los estados UNIDOS-aliado de operaciones de formación, coordinado y políticas estratégicas, como enfoque específico sobre la «disuasión de cualquier actores que sería socavar o amenazan nuestros intereses compartidos», como él decía.
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el Funcionamiento de un B-21 en el Pacífico, la realización de patrullas, tales como los que ahora cada vez que se realiza por los B-2, B-52s y B1-b en el Pacífico teatro, presentará una nueva serie de interwoven complejidades de los posibles adversarios.
El B-21 Raider – impresión artística. (Fuerza Aérea de los EE.UU.)
Dado que el B-21 es en gran medida un «negro» del programa, muy pocos detalles se conocen acerca de sus características técnicas, sin embargo, los desarrolladores han hecho hincapié en que se incorpora una nueva generación de la tecnología de sigilo, trayendo una capacidad para mantener «a cualquier destino, en cualquier lugar en el mundo … en riesgo».
Programado para ser operativa en los próximos pocos años, el B-21 no podía llegar en un mejor momento, teniendo en cuenta los rápidos avances de la conocida estar ocurriendo con el Chino superficie-aire defensas. Mientras que el ruso S-400 y emergentes S-500s han sido durante mucho tiempo creyó estar entre los más avanzados y relativas, ahora hay un creciente consenso de que China avance tecnológico en esta área también está ganando rápidamente terreno.
La mayoría de vanguardia de las defensas aéreas de atraer cada vez más con más rapidez de procesamiento de la computadora digital, la creación de redes entre otra manera independiente «nodos», y multi-frecuencia de tecnologías de radar. Una evaluación en 2017 Deagle.com el HQ-9 cita específicamente a que los Chinos aire defensas están en parte basados en los estados UNIDOS Patriota y ruso S-300 Sistemas. El más reciente HQ-9B se cita para ser capaz de golpear rangos a 300km (186.4 millas).
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«El HQ-9 tiene una pista-a través de misiles terminal de sistema de orientación y proximidad fuze tomado de el Patriota y ‘frío-lanzamiento» y la aerodinámica de tubo lanzado el S-300 misiles,» el Deagle.com informe de los estados.
a Pesar de los avances tecnológicos de las defensas aéreas, retirado Teniente Gn. David Deptula, Decano de la Mitchell Instituto para el sector Aeroespacial de Estudios, mantiene un «imperativo para el sigilo», explicando que el más avanzado de los bombarderos furtivos seguirá siendo muy difícil de golpear.
«Incluso si un radar puede detectar, ahora tiene a la pista, y cuando transfiere los datos a participar tendrá que disparar un misil uso mucho menor de radar que la que se usa para la detección. También, la fusión de las interceptor arma puede ser afectado por la baja observabilidad de la tecnología,» Deptula dijo que El Interés Nacional en una entrevista el año pasado. «Bi-estático radar puede ayudar a detectar la baja observables de la aeronave. Sin embargo, para interceptar un avión furtivo requiere el traslado de la detección de un gran adquisición de radar a un mucho menor interceptor de radar, ya sea en un avión o un misil que puede seguir o mantener un continuo ‘bloqueo’ de la baja observables de la aeronave.»
El B-21 imagen liberada por la USAF representa un diseño que no uso vertical de las superficies de control de vuelo, como las colas. Sin superficies verticales para reflejar el radar de lado aspectos, el nuevo bombardero tendrá un RCS (Radar Cross Section) que reduce devuelve no sólo desde el frente y la parte trasera sino también de los lados, con lo que la detección de cualquier ángulo de un reto, el de Mitchell escribe Instituto.
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Sobre el tema de la RCS, un interesante ensayo llamado «Radar y Láser de la Sección Transversal de la Ingeniería», desde la industria Aeroespacial de Investigación Central de la cites, la aparición de nuevas tecnologías de recubrimiento, incluyendo el «radar de absorción de los materiales y artificiales metamateriales.» (Texto escrito por David Jenn, un autor de la Naval postgraduate School).
los Nuevos métodos de INFRARROJOS o térmica firma de reducción están conectados a motor y del escape de la colocación. Internamente configurado motores, junto con los tubos de escape en la parte superior de una aeronave puede masivamente inferior de las emisiones de calor de una aeronave, tales como la estructura de la actual B-2 – los autores del ensayo decir.
Todas estas técnicas emergentes factores seguir para informar a un creciente consenso respecto de futuras amenazas de guerra — que el B-21, que muy posiblemente será la única plataforma que será capaz de penetrar ciertas armas del enemigo y avanzado de las defensas aéreas para las próximas décadas.
— Kris Osborn es el Editor general de Guerrero Maven y El Editor de Defensa de Los Intereses Nacionales —
