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Kevin Harvick subido la presión sobre Denny Hamlin tarde en el Brickyard 400.
AP
Y en un enfriamiento de la pista, Hamlin del desgaste de neumáticos simplemente se dio.
Como la puesta del sol el domingo más de Indianapolis Motor Speedway y Hamlin fue de siete vueltas de una de las pocas victorias que ha eludido a él, entró a la carrera en la primera vuelta de la pared con un plano a la derecha de la parte frontal de los neumáticos, y Harvick vencer a Matt Kenseth desactivar el reinicio final para ganar su segunda recta Tejería.
«Hemos tenido un gran desgaste de los neumáticos de hoy, así que fue capaz de empujar realmente mi coche tan duro como pude,» dijo Harvick después de su tercer título 400. «Yo era capaz de empujar un poco más que la última carrera que antes de la carrera y cuando el sol comenzó a bajar la pista se estaba enfriando y velocidades fueron subiendo de vueltas.»
La estrategia funcionó a la perfección — al igual que Stewart-Haas Racing de vacaciones de fin de semana.
No sólo Harvick la carrera a su 53ª victoria para moverse dentro de uno de atar Lee Petty para el 11 de NASCAR de la carrera de lista — compañeros de equipo Aric Almirola y Cole Custer, un novato, terminó tercero y quinto domingo. Compañeros de Stewart-Haas conductor Chase Briscoe ganó la Xfinity Series de carrera del sábado o la carretera del curso.
Harvick atado Hamlin con un récord de temporada de cuarto victoy y el plomo en los puntos. El conductor de California tiene cuatro recta entre los primeros 10.
Y para la tercera carrera derecha, parecía como si fuera a ser otro uno-dos de acabado para Harvick y Hamlin.
Pero hasta finales de la década, sorprendente giro, Hamlin parecía que iba a tomar su primera Fábrica de ladrillos.
«Es difícil. La odio por la FedEx equipo,» el frustrado dijo Hamlin. «Fue sólo una especie de ruleta si el neumático), permanece unida o no y mina no.»
¿Cómo dominante han Harrvick y Hamlin sido recientemente?
Después de que el comercio de victorias y finalista en Pocono la semana pasada y los resultados del domingo, se han combinado para siete de 12 victorias desde la temporada reinicia en Darlington a mediados de Mayo, y es sólo la segunda vez en siete carreras Hamlin y su Nº 11 De Joe Gibbs Racing entrada no ha terminado en el top siete.
Pero como Childers trazan la estrategia y monitoreados desgaste de los neumáticos, sintió de Hamlin fue en un tiempo prestado.
«Hemos intentado jugar un poco fuerte y le había retrocedido y la nuestra un poco hacia abajo para guardar nuestros neumáticos», dijo. «Sólo depende de lo que la situación se reproduce en la carrera y coincidió que estábamos ahí por un largo tiempo en los neumáticos por lo que la copia era el camino a seguir.»
Kenseth no podía atraparlo.
«Nos fue muy rápido,» el Chip Ganassi Racing chofer dijo. «Creo que si estábamos en el frente, hubiera sido muy difícil de superar.
Una persona estaba notablemente ausente: el Siete veces campeón de la Copa de Jimmie Johnson en el Nº 48 Hendrick Motorsports coche. Johnson visto la carrera de su Colorado casa como la serie más larga racha activo de la consecutiva y la quinta más larga en la historia de la serie terminó en 663. Johnson tenía la esperanza de convertirse en el tercer piloto en ganar cinco carreras en los 2,5 kilómetros de óvalo.
en Lugar de eso, Justin Allgaier lo reemplazó en el coche y él no se quedó todo el tiempo.
Allgaier estuvo involucrado en un período de seis cacharro auto cerca de la entrada a boxes camino que ha llevado a cabo una bandera roja en la Vuelta 16, cuando una de Ryan Blaney miembros de la tripulación quedó atrapada entre dos coches. Pista de trabajadores de Zachary Precio en una camilla. Finalmente, fue transportado a un hospital cercano, pero no había inmediata posterior a la carrera de actualización.
Dos vueltas más tarde, Allgaier del día.
«yo no sé si tengo el caballero en el Nº 12, o no,» Allgaier, dijo. «Una vez que el naufragio comenzó a suceder en frente de nosotros y todos tenemos embotellada hasta allí, un coche tras otro, fue llegar ejecutar en. Es simplemente una vergüenza. La odio por estos chicos.»
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Kurt Busch también ha tenido un día difícil después de hacer su 700 inicio de la carrera. Después de comenzar la segunda, sus esperanzas de ganar uno de los de la Copa de las joyas de la corona se desvaneció con una primera parada en boxes error. Un avión voló sobre la pista durante la carrera antes de las actividades para celebrar el hito, que rompió un empate con el Salón de la Fama de Buddy Baker para el Nº 16 en la serie de la carrera de la lista.
NASCAR clima de problemas también continuó, esta vez con el comienzo retrasado de 55 minutos para el rayo.
Pero una vez que la carrera empezó, estaba limpio de vela para Harvick. Él led para la mayoría de la primera etapa, antes de dar paso a William Byron, quien optó por no foso con nueve vueltas para el final, y luego ganó la segunda etapa antes de ganar el gran premio.
«no vamos a obtener por él (Hamlin), a menos que él hizo un gran error y, obviamente, el neumático se desgasta,» dijo Harvick. «Su coche fue un poco mejor que yo, en el largo plazo. Estábamos mejor en el reinicios, así que tendría necesaria una precaución de que no habríamos golpeado en verde.»
