La PESCA, el dragado, la navegación, la infraestructura costera, y, por último pero no menos importante, una cantidad inimaginable de los residuos en la parte inferior. Que es un resumen de las actividades del hombre que en las profundidades de Venecia ha dejado cicatrices, muchos de los cuales son imborrables, que el Cnr ha encontrado. Los resultados del estudio han sido publicados en Informes Científicos (de la Naturaleza), y son el resultado de un innovador mapeo de que el Instituto de ciencias del mar del Consejo nacional de investigación (Cnr-Ismar) de Venecia ha sido capaz de lograr, utilizando los instrumentos geofísicos con la resolución más alta.
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Hay agujeros (1,5 mt) causada por las hélices de la embarcación en las paradas. Las grandes áreas de la erosión causada por el rompeolas. Y los surcos creados por los motores en la parte inferior de la laguna por las pequeñas embarcaciones que se aventuran en áreas que no son lo suficientemente profundas. Los signos son muchos y diferentes, todos causados por la mano del hombre. Para explicar el método por el cual es posible obtener el mapa de la actividad humana se llevó a cabo bajo el agua es Suiza Madricardo , el autor del artículo científico: «Gracias a una especie de ecografía de la parte inferior, obtenidos con una herramienta que» ve » con una resolución de centímetro en un ancho de banda de un par de decenas de metros a los lados de la embarcación, que se mueve en las rutas de la posterior paralelo, por primera vez se documentaron los restos de dragado de los surcos grabados por las quillas de los barcos fuera de curso en aguas poco profundas o desde el barco de los motores y las hélices de la embarcación en las paradas, y en condiciones de marea baja ‘arado’ de la parte inferior».
lo que encontraron los expertos en el estudio de las aguas de la Laguna es, en definitiva, «una ‘tierra de fuego’ de buceo en los que una mezcla de negligencia, malicia, y la falta de conciencia lleva a muchas personas a creer que lo de echar en la mar no tiene consecuencia en los ecosistemas y en la salud humana, sólo porque este medio no es inmediatamente visible, y nos lleva a pretender que el problema no existe», dice Fabio Trincardi , el director del Departamento de ciencias de la Tierra del sistema de la Cnr y el creador de la investigación, financiado por el proyecto Ritmare del ministerio de Educación, universidades e investigación.
«De gran importancia son las estructuras debido a la erosión provocada por las corrientes de mareas en torno a la mayoría de la infraestructura costera construida sobre una base de submarinos, como los muelles, el llamado ‘en forma de media luna’, que protegen a la boca del puerto de las olas del mar, donde se formaron las depresiones de varios metros en cuestión de un par de años después de su construcción», explica Madricardo de entrar en los detalles de las «cicatrices» que se encontraron en el fondo del mar. Entre los objetivos del estudio, la prevención puede ser uno de los más decisivos. «Hacer encuestas repetidas en los próximos años con los mismos instrumentos utilizados en este estudio concluye Madricardo, permitirá la detección temprana y, con suerte, la prevención de cualquier colapso de los diques de sí mismos».
El estudio confirma la presencia de una gran cantidad de desechos marinos en la laguna de los canales. «No te preocupes, no sólo en la presencia de más y más invasiva de los desechos de los humanos en la superficie del mar o en las playas, sino también aquellos que se acumulan en el fondo del mar, en algunas de las formas más arriesgadas, precisamente porque es invisible, recuerde que Elisabetta Campiani , responsable del análisis y procesamiento de modelos digitales del terreno y, junto con Federica Foglini , de la producción de imágenes. «Estamos en necesidad de cuidado y con un equipo muy estructurado y preparado para procesar masas de datos digitales que es enorme y explotar al máximo de la resolución espacial, con el fin de no omitir ningún signo de las múltiples y no siempre se conoce de la actividad humana en el fondo del mar».
«elegimos la Laguna de Venecia a prueba este enfoque para comprender que, en todas las áreas de la costa y el fondo marino, no sólo tenemos el problema de la contaminación por sustancias químicas, sino también de los residuos sólidos, más allá de los de plástico y los micro-plásticos objeto de una gran atención, y de las estructuras necesarias, tales como muelles y diques, con respecto a los cuales, sin embargo, debe tener en cuenta los cambios a la actual campos que inducen, y por que ellos pueden estar en peligro», concluye Trincardi.
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