La producción de automóviles Zoé en la planta de Renault en Flins en Yvelines se interrumpirá durante tres semanas en junio y dos días en julio, debido a dificultades en el suministro de componentes electrónicos y semiconductores, dijeron el lunes Renault y sindicatos. “Las 355 personas que trabajan en el Zoé flow están afectadas por el paro en APLD (actividad parcial de larga duración) por falta de repuestos”, lamentó Fabien Gloagen, representante sindical de Force Ouvrière (FO)-Grupo Renault, precisando que esto tomó en vigor el lunes durante tres semanas en junio y dos días en julio.
«Por falta de componentes electrónicos, el flujo de carrocería (montaje, pintura, chapa) y las funciones de apoyo asociadas no funcionarán excepto el personal designado por la jerarquía», escribió también el sindicato CFDT Renault Flins en Facebook el viernes. En un folleto de FO había citado las semanas del lunes 5, 12 y 26 de junio, así como el 3 y 4 de julio. «Estas comunicaciones de los sindicatos siguen a un CSE la semana pasada en el que anunciamos algunos días sin trabajar en el sitio de Flins», confirmó Renault a la AFP, indicando que se trata de «empleados en el sector de la producción» sin especificar el número de empleados afectados.
Leer tambiénMotores defectuosos, vehículos en cuestión… Entiende todo sobre la denuncia penal presentada contra Renault
La suspensión de la producción se produce según Renault en un “contexto general de crisis de los componentes electrónicos y semiconductores”, la mayoría de los cuales se producen en Asia. Los empleados ya habían sido puestos en paro este año en APLD, una medida que permite a la empresa enviar a sus empleados a casa en caso de caída de la actividad, al seguir pagándoles, añadió Fabien Gloagen. Entre los “más de 2.000 empleados” de la planta de Flins, una “gran mayoría” reacondiciona vehículos usados para reacondicionarlos, lo que el grupo denomina el sector “ReFactory”. El sector productivo, centrado únicamente en el Renault Zoé, emplea actualmente a 355 empleados y convocó a 240 trabajadores eventuales hasta junio, según FO.
La fábrica, en “fase de transformación”, debería dedicarse por completo al reacondicionamiento a finales de 2024, y ya ha comenzado la reducción de la producción, de 150 Zoé diarios a 90 teóricamente este mes, según FO. Cifras que Renault no ha podido confirmar. El fabricante tiene como objetivo emplear a 3.000 empleados en Flins y conseguir allí para 2030 “más facturación que montando coches allí”, al generar “más de mil millones de euros de facturación en la economía circular”, aseguró en 2021.
