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los Pilotos de la caída de rosas más veteranos cementerio para conmemorar el 75º aniversario del fin de la segunda guerra mundial
Fox News periodista Nick que aporta este sistema se unió a un escuadrón de GEICO Skywriter pilotos para honrar a los veteranos de la segunda guerra mundial, al caer pétalos de rosa para conmemorar el 75 aniversario del final de la guerra. Las flores fueron lanzadas en el Long Island National Cemetery en Nueva York, en previsión de que el oficial de aniversario el sábado y sirve como un homenaje a aquellos que hicieron el máximo sacrificio en defensa de la libertad.
Fox News fue invitado por un equipo de pilotos a montar en una época de la segunda guerra mundial avión el miércoles como se quitan las rosas sobre un cementerio en Nueva York para conmemorar 75 años después del final de la guerra.
Las rosas simboliza la paz que siguió después de que Japón se rindió a los Aliados en Agosto. 15, 1945. El país de la presentación marcó el final de un mundial sin precedentes lucha que costó millones de vidas y reescribió la historia en el proceso.
Los planos, construido alrededor de 1940-1941, se llama «El T6» por el Cuerpo Aéreo del Ejército y fueron también conocido como «pilotmakers» porque de cómo muchos jóvenes volantes ganado sus alas, mientras que la formación en ellos. Ellos han sido totalmente restaurado y equipado especialmente para skywrite y para llevar a cabo las misiones como esta, uno por el GEICO-copia de Skytypers.
El avión pasó tan rápido como 180 mph ya que se dispararon más de veteranos lápidas de abajo, arriba Long Island National Cemetery.
El escuadrón de la SNJ-2 aviones estuvo encabezada por el ex aviador Naval Marca «Go» Gannucci, que ha estado volando profesionalmente durante casi 30 años y que sirve como un gran piloto de línea aérea. Él es también un piloto voluntario en el Museo de la Aviación Militar en Virginia Beach.
Marque «Go» Gannucci, un ex aviador de la Marina, dirigió el escuadrón de aviones como Fox News tomó un paseo.
Gooch habló acerca de la cantidad de un efecto de la II Guerra Mundial hizo sobre el futuro de volar, como muchas de las tácticas y estilos utilizados en aquel entonces todavía están en uso hoy en día.
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«fue un muy hermoso cementerio», dijo a Fox News siguiente el vuelo. «Es el 75 aniversario de V-J Day, la victoria sobre Japón. Lo interesante es que, las tácticas, maniobras y formaciones que hacemos ahora se enseña en la segunda guerra mundial. Todavía usamos en la moderna Marina y la Fuerza Aérea de Cada nación que se ha armado de la Fuerza Aérea utiliza las mismas tácticas que hemos vivido hoy.»
Cuando se le preguntó cuál es su parte favorita de volar era él dijo, «La libertad que proporciona y la presentación de la impresionante rasgos de la aviación como el que tenemos que hacer hoy, para compartir estos increíbles aviones de la segunda guerra mundial de la historia con el público.»
Gooch, quien fue seleccionada para volar el F-14 Tomcat y había servido en Bosnia, dijo que tendían a rezar antes de ir para arriba en el aire debido a los riesgos involucrados, pero añadió que el peligro era sólo una parte del trabajo.
«[I orar antes de volar a] cada vez, cada vez,» él dijo, «porque sé que hay muchas personas que han perdido sus vidas haciendo lo que hacemos. Y, puede suceder en cualquier momento, así que me gusta estar preparado como vamos. Pido por la seguridad de todos nuestros compañeros de equipo, luego vamos a hacer lo nuestro, volver — volver a hacerlo al día siguiente.»
Él aconsejó a cualquiera de los aspirantes a pilotos de la confianza de las mayores figuras de autoridad en sus vidas y perseguir sus sueños hasta los confines de la tierra.
se Prepara para tomar a los cielos en honor de los veteranos de estados unidos.
«sólo Hemos empezado a tocar el futuro. Ahora mismo estamos pensando en ir a Marte de nuevo, ir a la luna de nuevo,» Go se explicó. «Si tienes un sueño para volar, perseguirlo. Hacer el bien en la escuela, permanecer en la escuela. Se toma la unidad. Se necesita la capacidad de saber lo que quiere hacer en su vida, para tener un sueño, y luego a perseguirlo. Usted puede obtener su licencia de piloto a los 17 años, así que usted no tiene que esperar mucho tiempo.»
Cuando se le preguntó si tenía algún consejo general para la actual generación más joven, él respondió, «Se pone mejor. Invertir. Siga sus padres, para seguir sus maestros. No creo que sea del todo mala noticia, es una buena noticia.»
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a continuación, destacó la importancia vital que era para los jóvenes Estadounidenses para el estudio de la historia del mundo, así que puede utilizar ese conocimiento para ayudar a crear un futuro lleno de posibilidades infinitas.
» Si yo era un joven de hoy, me gustaría estudiar — y el estudio de la historia,» Gooch añadido. «Estudio de la historia Americana. Estudio global de la historia. El estudio de la historia Bíblica. Aprender de su historia porque no se enseña hoy en día. Esa es la forma en que vivo mi vida, con ese punto de vista. El cielo no siempre cayendo. El sol está saliendo cada día.»
