No podía ser de otra opción para celebrar el final de la producción de la versión moderna de el Escarabajo de vw, un modelo que ha marcado de manera indeleble la historia de la casa de Wolfsburg.
por Lo que la «flecha roja» de este año, Volkswagen decidió participar en dos Escarabajos de la época para revivir la historia tachonada con los logros de este icono de la automoción paisaje de todos los tiempos.
no hace falta decir, antes de la salida, entre las muchas joyas en el «museo al aire libre» de los 1000 Miglia en brescia, en la piazza della Vittoria, el público ha tenido admirado siempre las dos muestras listo para enfrentar a los 1.600 kilómetros de la «carrera más hermosa en el mundo».
Por otro lado, el Escarabajo ha marcado la historia de 1000 Miglia en los años ’50, con versiones de «alto rendimiento» en la clasificación final de la banda del éxito en frente de mucho más poderosos oponentes, gracias a su fiabilidad.
por ejemplo, en 1954, Pablo-Ernst Strähle la refriega de la competencia con su Escarabajo apodado «Dapferle», el resultado del procesamiento en un ejemplo de la producción de 1948, con partes del Porsche 356.
Gracias a la «atención» sobre la base de la elemanti de los deportes de la marca de Stuttgart, el piloto logró apoderarse del primer lugar en la clase hasta 1300 cc, y la tercera en el de hasta 1.500 cc.
Este año, Volkswagen ha desplegado el Escarabajo de Pretzel en 1951, y el Escarabajo de vw Oval de 1956, que han sido modificados ad hoc para replicar sus antecesores históricos.
La casa ha actuado como un trabajo de preparación es meticuloso porque las reglas para la participación en la recreación histórica, no son estrictas: se permite sólo a los coches que demostrar que han competido en la Mille Miglia entre 1927 y 1957, con componentes idénticos a los originales.
El Escarabajo, el Óvalo es una auténtica réplica, establecido por el departamento de Volkswagen Clásico para las inversiones de 2011 y 2012, y la parte trasera de motor de Porsche es capaz de una potencia de 75 caballos. El segundo Escarabajo se hizo sobre la base de los documentos originales de la «Dapferle» y la inscripción de Strähle en la Mille Miglia ’54, y ha sido modificada con los diversos componentes de la Porsche para una potencia de 60 caballos.
«La participación de los Escarabajos en la Mille Miglia es otro ejemplo de algo que ha unido a generaciones – explicar a la sede – la pasión por este único modelo de Volkswagen y sus sucesores.
Una época que va a terminar en el verano de este año, cuando el último Escarabajo de ser liberado de la línea de montaje. Después de más de 70 años desde el inicio de la producción original, y 21 años después del lanzamiento del Nuevo Beetle, es la hora del adiós.
en cuanto a la «Última Edición» de la original, incluso el Escarabajo, la corriente va a dar su despedida con la Edición Final».
sin duda, esta última versión de celebración de la rabia-la caza por parte de los coleccionistas y entusiastas. (m.r.)
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