Nissan invertirá alrededor de 100.000 millones de yenes (647 millones de euros al precio actual) en Ampere, la futura filial eléctrica de su aliado Renault que cotizará en bolsa a principios de 2024, según información del diario japonés Yomiuri este viernes. Esta inversión es una de las piezas centrales del nuevo acuerdo marco entre Renault y Nissan anunciado el pasado mes de febrero, pero cuya finalización se prolongó por diferencias en la cúpula del grupo nipón, que ahora estarían resueltas.
La finalización de este acuerdo debería anunciarse oficialmente la próxima semana, según varias fuentes de los dos fabricantes entrevistadas por AFP el jueves. “Nissan y Renault están comprometidos en negociaciones constructivas y en curso. Haremos una declaración a su debido tiempo cuando se concluyan los acuerdos”, reaccionó Nissan el viernes en un breve comunicado publicado en su sitio.
Según Yomiuri, Nissan y Renault han estimado el valor empresarial de Ampere entre 8 y 10 mil millones de euros. Por lo tanto, la participación de Nissan debería ser significativamente inferior al 10% del capital de Ampere, mientras que en febrero el grupo japonés dijo que estaba listo para adquirir hasta el 15% de las acciones. También según el Yomiuri, Nissan tendrá un representante en el comité de dirección de Ampere y también pondrá tecnologías a disposición de esta nueva empresa, al tiempo que aplicará ciertas restricciones a sus patentes, que era una de las grandes preocupaciones del grupo nipón.
El nuevo acuerdo Renault-Nissan presentado en febrero prevé nuevos proyectos operativos conjuntos en India y Latinoamérica, así como a largo plazo un reequilibrio a partes iguales de participaciones cruzadas entre los dos fabricantes, al 15% cada uno y otros tantos con derecho a voto. derechos. .
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Renault posee actualmente el 43,4% de Nissan, mientras que solo posee el 15% del grupo francés y no tiene derecho a voto. El desequilibrio de esta unión ha sido una fuente recurrente de tensión en el pasado, que llegó a su clímax con la espectacular salida a finales de 2018 del gran jefe de la alianza Carlos Ghosn, detenido en Japón por presunta malversación de fondos y que huyó de un año después en el Líbano.
