¿Una promesa (finalmente) implementada? Aunque el proyecto quedó casi enterrado esa misma mañana, el gobierno y las regiones finalmente llegaron a un acuerdo el 3 de abril sobre un «pase ferroviario», anunció Patrice Vergriete, ministro responsable de Transportes. Pero esto será mucho más restrictivo de lo que se anunció inicialmente. Estará dirigido a 700.000 jóvenes menores de 27 años, que podrán viajar ilimitadamente a bordo de trenes regionales (TER e Intercités) como parte de un paquete de 49 euros al mes, los próximos julio y agosto. No estarán incluidos el TGV Inoui, Ouigo, Ouigo Classic Train y Eurostar. Un experimento que debería ser un primer paso hacia una ampliación del sistema en Île-de-France, con los Transiliens, a partir de 2025, según el Ministro de Transportes.
La iniciativa está lejos de ser nueva en una Europa ahora impulsada por importantes desafíos de movilidad sostenible. El pase de tren francés también se inspira directamente en la oferta de tren ilimitado creada en Alemania, disponible desde el 1 de mayo de 2023. Llamado Deutschland-Ticket, este pase de tren de 49 euros al mes ha tenido un gran éxito en su lanzamiento. Quiere ser mucho más ventajoso que su futuro compañero francés. Sin límite de tiempo ni límite de categoría de edad. Ofrece acceso ilimitado a trenes regionales y al transporte público urbano, incluido el metro (U-Bahn) y los trenes de cercanías (S-Bahn). Sólo los trenes de alta velocidad (ICE) están excluidos del sistema. Y todo el mundo puede beneficiarse de ello, incluidos los extranjeros.
Por parte austriaca, el lanzamiento de un “boleto climático” (Klimaticket) a finales de 2021 fue un acontecimiento en sí mismo. Cuesta 1.095 € al año (lo que representa 91,25 € al mes, pero efectivamente es un abono anual) y permite viajar a tu antojo en todos los trenes y autobuses públicos del país. Los viajeros de 25 años o menos y de 65 años o más, así como las personas con discapacidad, pagan 821 € (aproximadamente 68 € al mes). El billete tiene una validez de un año entero, a partir de la fecha elegida por el comprador, y está dirigido a quienes deseen viajar al país de Mozart.
Más al sur, Portugal introdujo un “pase ferroviario nacional” en agosto de 2023. Este último permite viajar en todos los trenes regionales del país, sin restricciones horarias. Inicialmente, varias líneas regionales, así como trenes interurbanos e interregionales, quedaron excluidas del sistema. El pasado mes de noviembre, los diputados votaron a favor de que los trenes interregionales se incluyeran antes de finales del primer semestre de 2024. El abono de 49 euros se puede activar con la compra de una tarjeta CP por valor de 6 euros, especifica Ferrocarriles Portugueses (Comboios de Portugal).
En Italia, la compañía nacional Trenitalia acaba de renovar sus ofertas “Italia In Tour 3” e “Italia In Tour 5”. Estos dos “pase de tren” te permiten tomar trenes regionales ilimitados durante 3 o 5 días consecutivos. El precio: 29€ por 3 días, 49€ por 5 días. Con este paquete podrás viajar por toda Italia, excepto en el territorio de Cinque Terre y Lombardía. Tampoco se aplica a los trenes de la compañía Trenord, presente en el norte del país.
