Apagó su primera vela y ya ha inspirado a varios países europeos. El “pase de tren” alemán, que permite viajar ilimitadamente por todo el país por 49 euros al mes, ha sido imitado en Portugal y se probará este verano en Francia. Pero si el “Deutschlandticket” llega más allá de sus fronteras, le cuesta respetar los objetivos que se le han fijado.
El pase, financiado conjuntamente por el Estado federado y los Länder, cuenta hasta la fecha con once millones de abonados. Si bien su objetivo es ayudar a los residentes a hacer frente a la inflación, el sistema también se lanzó para promover la movilidad sostenible y reducir el uso del automóvil. Y es en este primer punto donde se le señala. De hecho, de sus once millones de usuarios, sólo el 8% no había utilizado previamente el transporte público. Por lo tanto, trasladar a los usuarios de automóviles al transporte público no es suficiente para reducir significativamente las emisiones de CO2 en todo el país.
Este no es el único inconveniente. Aunque uno de cada ocho alemanes utiliza el «Deutschlandticket», el número actual de abonados sigue estando lejos del objetivo principal del pase. De hecho, se esperaba que el número de suscripciones alcanzara los dieciséis millones. Hay que decir que el primer dispositivo en este sentido, el billete de 9 euros al mes ofrecido a los alemanes durante el verano de 2022, fue un gran éxito: se vendieron 52 millones de billetes. Los titulares de pases de tren son mayoritariamente urbanos (8 de cada 10 usuarios). En cuestión: el estado de la red ferroviaria en las zonas rurales, cuya cobertura es deplorable.
BFMTV también recuerda que se han recibido más de 1.800 quejas de usuarios, señalando “contratiempos o limitaciones técnicas” (se achacan especialmente la falta de protección de los datos de los usuarios o la falta de disponibilidad del servicio de atención al cliente).
Según el canal Continuo de Noticias, estas notas falsas podrían tener consecuencias en el precio de la suscripción, incrementándolo hasta los 59, o incluso los 69 euros. Queda por ver si Francia logrará obtener mejores resultados que su vecino del otro lado del Rin este verano.
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