Pocas horas después del terremoto que devastó Marruecos, los primeros turistas abandonaron el reino de Cherifian a primera hora del domingo 10 de septiembre. La temporada está en pleno apogeo en el país que recibe cada año una media de 4,2 millones de franceses, el mayor contingente de visitantes extranjeros. Sin demora, los profesionales del turismo fueron llamados a «adoptar la mayor flexibilidad comercial» para aquellos que están a punto de partir hacia Marruecos y renuncian a ello, «teniendo en cuenta la situación local», subraya la Unión de Empresas de Tour Operadores (Seto) . Este último reúne a los principales touroperadores franceses y está en primera línea para responder a los clientes.
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La posibilidad de aplazar o cancelar gratuitamente tu salida, que debía finalizar este lunes 11 de septiembre, se amplía hasta el 20 de septiembre. «No iremos hasta las vacaciones escolares», dijo a Le Figaro René-Marc Chikli, presidente de Seto. “El terremoto afectó principalmente a la región del Atlas. Fuera de la medina, Marrakech se salva. Y muy bien podemos transformar un viaje de Marrakech a Agadir, que tiene poco impacto”, cree. «Pero esta elección debe depender de cada uno, en primer lugar porque Marrakech y Agadir son diametralmente opuestos», añade Jean-François Rial, vicepresidente de Seto. Y luego, en la Ciudad Roja, los daños «son mucho más importantes de lo esperado», indicó el domingo por la tarde a la AFP Éric Falt, director regional de la Oficina de la UNESCO para el Magreb, que encabezó un equipo de la ONU para una inspección de la medina hace unas horas. después del terremoto.
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El que también es director general de Voyageurs du Monde (VDM), uno de los líderes del mercado, añade: “En VDM, un cliente que iba a partir hacia Marruecos puede posponer su salida donde quiera y cuando quiera, sin límite de tiempo. o destino. Porque hay que tener en cuenta las condiciones emocionales, los periodos de decencia”. Tormenta de Rial: “La mayoría de nuestros colegas deberían agradarnos a nosotros. Pero no pueden hacerlo debido a los volúmenes de las aerolíneas, que tienen políticas inadecuadas y deberían ser mucho más flexibles. No es tan simple. Porque las propias empresas están limitadas. Para recompensar su fidelidad y estimular el crecimiento del tráfico de pasajeros, la Oficina Nacional de Aeropuertos, que agrupa a los 18 aeropuertos internacionales de Marruecos, practica una política de incentivos que empuja a las empresas a llenar cada vez más los aviones.
Ayer por la mañana la mayoría revisó sus condiciones de viaje. Air France abre la posibilidad de aplazar o cancelar su salida hasta el 20 de septiembre, Royal Air Maroc hasta el 23 de septiembre y Transavia hasta el 16 de septiembre. Ryanair no respondió ayer a los mensajes de Le Figaro. En X (ex-Twitter) los internautas aparentemente han conseguido unirse a la empresa de bajo coste, lo que no cambia nada.
“¡¡Ryanair me dice que este no es un caso de fuerza mayor, por lo que no hay reembolso ni crédito!! », publicación @Wild__H. En cuanto a easyJet, declara que “aquellos cuya salida esté prevista para este lunes serán contactados directamente por el servicio de atención al cliente”, y “operarán de acuerdo con las recomendaciones y directivas de las autoridades competentes”. Lo cual es bastante vago. Y añade: «Los aeropuertos están abiertos y nuestro horario de vuelos a Marruecos funciona hoy con normalidad». En todos los casos, a los viajeros se les pueden ofrecer aplazamientos y/o créditos, pero “tienen derecho a rechazarlos, en cuyo caso se aplica el Código de Turismo”, recuerda Seto. Desde este fin de semana, los precios de los billetes han sufrido una espectacular inflación desde Marrakech a París, lo suficiente para consternar al vicepresidente de Seto: «En lugar de un robot que calcula los precios, las empresas deberían tener un ser humano que diga que es indecente».
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24. Este es el número de aeropuertos desde Tánger a Dajla, incluidos 18 internacionales.
38. Este es el número de compañías que prestan servicios en el aeropuerto de Marrakech-Menara, la ciudad imperial más turística de Marruecos, frente a las 28 del aeropuerto Mohammed V de Casablanca.
5.912.986. Se trata del volumen total de pasajeros que registraron los aeropuertos del Reino durante el primer trimestre de 2023 (una tasa de recuperación de los movimientos de aviones del 96%, en comparación con el mismo período de 2019). A la cabeza está el aeropuerto Mohammed V de Casablanca con 2.009.920 pasajeros, seguido de Marrakech-Menara con 1.718.983 pasajeros y Agadir en el tercer escalón del podio con 557.269 pasajeros.
83%. Ésta es la cuota que representa el mercado europeo en el tráfico internacional.
Fuente: Office National Des Aéroports (21 de abril de 2023).
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