Quince días sin metro. La línea 14 de la red parisina, que atraviesa la capital de sureste a noroeste, volverá a cerrar completamente durante más de dos semanas a partir de este domingo 11 de febrero. La interrupción durará hasta el 25 de febrero, fecha del final de las vacaciones escolares en la zona C. Permitirá preparar su ampliación al aeropuerto de Orly al sur y Saint-Denis-Pleyel al norte, y “probar el sistema de Pilotaje automático de nueva generación” que debe desplegarse en la línea, explica la RATP.
Estas pruebas permitirán “poner a prueba el sistema de nueva generación en toda la línea, durante varios días consecutivos para simular situaciones cercanas al funcionamiento nominal de la línea”. Pero “debido a la duración de las pruebas, estas no pueden realizarse durante largas noches o fines de semana”, justifica la RATP.
Las dos extensiones de la línea 14 deben abrirse antes de los Juegos Olímpicos de este verano, lo que conlleva largos cierres con fuerte impacto para los usuarios: 28 días de interrupción total desde octubre, y otros 26 más después de estas vacaciones de febrero.
En concreto, permanecerá cerrado todos los fines de semana de marzo (excepto el 2 y 3 de marzo), una semana durante las vacaciones de abril (del 7 al 14), el fin de semana del 27 y 28 de abril, el puente del 8 al 12 de mayo y nuevamente el el fin de semana del 25 y 26 de mayo. Por no hablar del cierre temprano por la tarde, a partir de las 22 horas, de lunes a jueves, todas las semanas.
Durante estas interrupciones, se establece un autobús para dar servicio a las estaciones entre Gare de Lyon y Olympiades, pero nada en el resto de la línea. Los usuarios deben entonces hacer malabarismos con otras líneas de la red para completar su viaje, evitando la línea 13, que sirve a una zona similar al norte, que se satura periódicamente.
