Rachida Dati es alcaldesa de LR del distrito 7 de París.
París sería, por tanto, una de las ciudades donde la mortalidad en caso de ola de calor sería más alta de Europa.
El hallazgo es naturalmente preocupante. Incluso si lo peor nunca es seguro, se deben implementar respuestas fuertes y adaptadas, lejos de la simple comunicación, a la que el Ayuntamiento de París nos tiene acostumbrados con demasiada frecuencia.
La lucha contra el calentamiento global no puede hacerse de manera egoísta eludiendo las necesidades que resultarán de este mismo cambio, en particular las necesidades en materia de vivienda y tráfico. La primera prioridad es adecuar el parque de viviendas para hacer frente a las olas de calor, en particular el relativo a la vivienda social. Sin embargo, este no es el camino que se está tomando actualmente. Es incluso lo contrario.
La opción del municipio es gastar en otra parte que no sea en la rehabilitación y adecuación de viviendas, para ensanchar estúpidamente el déficit de inversiones secundarias. París es una ciudad con obras constantes que no parten de la lucha contra el calentamiento global sino del único deseo de hacer salir al máximo número de habitantes y así imponer a otros la necesidad de vivienda. Sin embargo, París no puede considerar la lucha contra el calentamiento global como si fuera un caso aislado actuando contra su entorno.
Si bien es legítimo y necesario aspirar a que la ciudad no se vuelva más densa, esto no debe hacerse a expensas de la actividad, ni de la necesidad de que decenas de miles de personas viajen a París para venir a trabajar aquí en particular. La respuesta está en parte en los modos colectivos de desplazamiento, pero no lo responderán todo. Por lo tanto, debemos mantener la fluidez y no embolizar la periferia de la ciudad y congestionarla en el interior, como ocurre cada vez más. En ese sentido, querer acabar con la existencia del anillo vial es la implementación de una política que se niega a pensar en la lucha contra el calentamiento global con las localidades y departamentos vecinos. Es sálvese quien pueda en la era del coche eléctrico. El desafío de tal decisión ya no es la lucha contra el calentamiento global, sino la negativa de los demás. Como si su mera existencia ya fuera contaminación.
Sin embargo, en una metrópolis necesitamos construir viviendas para las necesidades de las familias y de quienes trabajan. Prohibir la entrada a París a los que viven en sus afueras ya no es una lucha contra el calentamiento global, es montar una guerra social de la izquierda de los ricos contra cualquier recién llegado. Lo contrario de lo que queremos como derecha republicana para un París en común. Y pensar que la bicicleta resolverá todas las necesidades de transporte es tomar por tontos a todos aquellos que no son aptos para andar en bicicleta.
En la crisis de acceso a la vivienda que estamos viviendo, reitero la propuesta ya formulada: al igual que la política canadiense, debemos limitar la especulación inmobiliaria y el desarrollo de residencias en el extranjero para extranjeros adinerados prohibiendo durante varios años la compra de bienes raíces de no -extranjeros residentes. Esta es una forma más efectiva de luchar contra la desocupación que aumentar los impuestos para todos para reponer las arcas de la ciudad debido a la mala gestión acumulada. Los ricos que compran no están dentro de un impuesto predial, sea del monto que sea. Parisinos sí.
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Por supuesto, las ciudades deben estar a la vanguardia en la lucha contra el calentamiento global, por supuesto, los funcionarios electos en el campo están en la mejor posición para encontrar soluciones. En este sentido, el Estado debe constituir efectivamente un fondo de dotación para ayudar a las ciudades que quieran invertir. Pero el buen uso presupone una verdadera democracia municipal. Esto es lo contrario de la práctica parisina.
Así que chica, enfrentémonos a los desafíos y sigamos siendo republicanos en la lucha contra el calentamiento global.
